Forum 4x4

Voilà, j'ai fait une tentative pour ressérer mon roulement av gauche sur mon 73.
Ca a tenu une petite semaine et puis le jeu est revenu et ça "flotte" sur la route.
Avez-vous un reportage photos ou une technique à me donner pour les remplacer svp ?

eh ben dit donc beaucoup de questions pour un dimanche matin...........lol

les roulements avant se changent tres facilement sur nos engins ...

il te faut juste prevoir le kit qui va bien avec bien sur les roulements qui vont bien mais les joints spi aussi et en meme temps regarde ou tu en es de tes roulements de pivots car quand les gros lache les petits ne tarde pas....


voiteur sur chandelle tu sort ( comme tu l'as deja fait ) le moyeu , la main meneuse , la tu arrives au 2 gros boulons avec la rondelle crantée..

enleve le cran anti desserage de la rondelle et enleve le 1er boulon ( si t'as pas la cle avec une pince multi prise de travers ca le fait )ensuite enleve la rondelle et enfin le 2eme boulon...au fait j'ai oublier un detail .... il te faut enlever ton etrier au complet...

une fois que tout ca c'est fait il ne te reste qu'a tirer dessus pour que tout vienne... nettoyage complet de la piece sur laface arriere tu a un gros joint spi que tu dois faire sauter pour acceder au roulement arriere et renettoyage

pour enlever les cages internes des roulements une fois que tu auras nettoyé tout comme y faut tu verra 2 encoches de chaques cotés ( en interne )...un marteau et un petit burin que tu cale dans les encoches et tu tapes ( doucement quand meme ) de chaque coté pour le sortir

ensuite remontage dasn l'autre sens ..n'oublis pas la graisse partout a l'interieur entre les roulements et sur les roulements

- p'tit truc si tu n'as pas de presse pour remettre les roulements neuf en place sert toi des ancienes cage interieur pour faire la surface d'appui et rentre le a l'etau ( j'espere que c'est clair )

bonne bricole bis

a+lff

ok merci lff pour ces infos.
Pour la presse au boulot, le servicemaintenance en a une je pense pouvoir m'en servir.
Je vais regarder aussi mes roulement de pivots si tu dis que ça lâche après aussi ....

en fait tout depend du km qu'ils ont et surtout depuis combien de temps tu roules avec les gros roulements hs .....

le probleme ( si il doit y en avoir ) est que la tu es obligé de tout demonter pour acceder au roulements de pivot cad tout le porte moyeu.....

a toi de voir car dans ce cas ca t'oblige au minimum a changer le kit joint de bol ( sauf si il est pas vieux )

a+lff

Slt,

Ca fait à peu près un an que j'ai du jeu dans ce roulement.
Maintenant, s'il faut tout tomber pour changer les petits roulements, je vais pas le faire moi même j'ai pas les connaissances ni le matos pour le faire

Ca fait à peu près un an que j'ai du jeu dans ce roulement.....

a ouai .....quand meme ......

quel est ta frequence d'utilisation et le type de terrain que tu pratiques ?

ca m'en dira plus sur l'etat eventuel des roulements ....

bah moi je dirai de changer tout, perso je suis pas mécano, juste un ptit bricolo et avec pas enormement de matos je l'ai fais moi meme, crois moi y a moyen, faut pas etre un génie, juste bien reperer ou vont toutes les pièces,et les calles pour les roulements de pivots, puis hop c'est partis !!! tu prend une ou deux photos pour etre sur de ton avancement, et au pire si ça va pas t'a encore l'autre coté de monté j'avais commander le kit de refection chez E.r.4x4P..... ça va nikel et roulement en Koyo svp ! allais courage tu pourra y arriver toi meme

le fou furieux a écrit : quel est ta frequence d'utilisation et le type de terrain que tu pratiques ?

ca m'en dira plus sur l'etat eventuel des roulements ....

Je me sert de mon 4x4 tous les jours pour aller au boulot et dans les vignes (en bord de route ) et sinon je n'ai fait que quelques sorties assez tranquilles et une plus hard sur le terrain de villevenard pour ceux qui connaissent ..... j'y ai laissé mon frein à main pour la petite histoire !!

Van_Chris a écrit :allais courage tu pourra y arriver toi meme

Merci des encouragements !!

de rien si tu calles sur un truc surtout hésites pas un ptit conseil, de ma part, certain font sans, perso je préfère avec, j'ai commander une douille de 54, pour les écrous, c'est tellement plus simple et plus propre comme travail
Enfin si tu te lance la dedans tiens nous au jus, et tu verras c'est vraiment pas si compliqué que ça