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runner 3.0L
Posté : ven. sept. 18, 2009 11:06 pm
par loopsstyler
bonjour,
je m'appèle j-loup j'ai 28 piges je suis de bedarrides dans le vaucluse et je suis nouveau sur le forum. je viens d'acheter un runner 3.0L TD et j'aurais quelques questions sur celui-ci.
-j'ai appris après achat qu'il pouvait y avoir des problemes de culasse sur un runner 3.0 L td et savoir les conseils a mettre en oeuvre pour ne pas l'exploser
-est ce que le fait d'adapter sur radiateur d'huile sur le runner peut etre interressant et si oui lequel ?
- on m'a parlé de la possibilité de modifier les durites de chauffages en mettant un té à chaque durite avant et apres le radiateur de chauffage de l'habitacle et raccorder ses 2 té entre eux pour favoriser le refroidissement de la culasse
qu'est ce que vous en pensez ?
merci à tous de vos réponses
re: runner 3.0L
Posté : sam. sept. 19, 2009 8:52 am
par Runner
loopsstyler a écrit :bonjour,
je m'appèle j-loup j'ai 28 piges je suis de bedarrides dans le vaucluse et je suis nouveau sur le forum. je viens d'acheter un runner 3.0L TD et j'aurais quelques questions sur celui-ci.
bonjour et bienvenue
loopsstyler a écrit :-j'ai appris après achat qu'il pouvait y avoir des problemes de culasse sur un runner 3.0 L td et savoir les conseils a mettre en oeuvre pour ne pas l'exploser
et bien le plus simple c'est de rouler avec ton camion normalement c'est à dire sans le prendre pour une C4 WRC! ce que n'aime pas la culasse c'est les longs trajets à vitesse tres soutenue, en generale les utilisateurs du runner dont plusieurs rodent sur ce forum c'est maxi 110 sur autoroute.
loopsstyler a écrit :-est ce que le fait d'adapter sur radiateur d'huile sur le runner peut etre interressant et si oui lequel ?
ca sert à rien il y en a deja un
loopsstyler a écrit :- on m'a parlé de la possibilité de modifier les durites de chauffages en mettant un té à chaque durite avant et apres le radiateur de chauffage de l'habitacle et raccorder ses 2 té entre eux pour favoriser le refroidissement de la culasse
qu'est ce que vous en pensez ?
c'est du bricolage vu que si tu utilises ton runner en souplesse il n'y aura pas de blem de culasse, le mien a passé ses 300 000 kms!
loopsstyler a écrit :merci à tous de vos réponses
il y en aura d'autre, Pat le Docteur es runner va passer surement!
PS et evite de poster la meme chose dans different thread!
re: runner 3.0L
Posté : sam. sept. 19, 2009 9:34 am
par Pat
Arf, Runner a tout dit, pas besoin de bidouille, suffit d'avoir un radiateur en bon état, de pas cruiser à plus de 120, voir de modifier la jauge de temperature pour lever le pied dans les grandes montées car celle d'origine lorsqu'elle monte c'est souvent trops tard
Pis prier aussi
Mais bon si la culasse d'origine a tenu 15 ans c'est que la fissure n'a pas percé à cause d'une bulle de fonderie mal placée
Pis y'a Sebrunner qu'est pas loin de chez toi, un nouveau copain à rencontrer
re: runner 3.0L
Posté : dim. sept. 20, 2009 12:03 pm
par didierMPL
re: runner 3.0L
Posté : dim. sept. 20, 2009 4:55 pm
par sebrunner
Salut loopsstyler et bienviendu
Comme ils on dit, ne pas prendre le runner pour une ferrari
La modif de la jauge comme dit Pat est surement la meilleur à faire pour surveiller la température en temps quasi-réel... à 3s près
Ma prochaine modif pour amélioré le reffroidissement, ça sera ce dont ils n'on pas parlé mais qu'ils ont déjà fait les rascals (je parle de pat et runner
) :
Faire refaire le radiateur par un spécialiste... qui le fera plus épais au passage
A pluch et au plaisir de te croiser dans le coin, donc
re: runner 3.0L
Posté : dim. sept. 20, 2009 4:57 pm
par sebrunner
titeuf900 a écrit :quand jcvd a des soucis il appelle PAT, quand dieu a concu toyota il a appelé PAT, dans l'agenda du patron de chez toyota y'a qu'une Lettre (P) et qu'un seul numero de téléphone....
Paaaaaaaaat
Et quand chuck norris a un soucis sur son pick up... il appel pat à la rescousse
Idem si c'est le pick up qu'a un soucis avec chuck...
Euh !
Non...
Pas sur que ça marche dans c'sens là
re: runner 3.0L
Posté : dim. sept. 20, 2009 5:19 pm
par RS
sebrunner a écrit :Salut loopsstyler et bienviendu
Comme ils on dit, ne pas prendre le runner pour une ferrari
La modif de la jauge comme dit Pat est surement la meilleur à faire pour surveiller la température en temps quasi-réel... à 3s près
Ma prochaine modif pour amélioré le reffroidissement, ça sera ce dont ils n'on pas parlé mais qu'ils ont déjà fait les rascals (je parle de pat et runner
) :
Faire refaire le radiateur par un spécialiste... qui le fera plus épais au passage
A pluch et au plaisir de te croiser dans le coin, donc
Sur le 61 vu que maintenant ca m'arrive de tracter du lourd (environ 3,6T au cul du Toy, minipelle 2,55T godet 1 de 80kg un 125kg et un de 45kg plus la remorque 800kg), pour tester le gros je lui ai fait monté le col Bayard, il en chie mais depuis que j'ai mis des cêles sous le capot ç l'arrière de celui si pour l'entrouvrir, il chauffe bcp moins, avec les câles la temps était entre le 1/4 et le 1/2 alors que sans les câles, la temp était un poil au dessus de la moitié. Deplus ad on met sa main au bas du pare brise là où il y a l'ouverture du capot, on sent bien l'air chaud s'évacuer(surtout qd le visco s'enclenche).
Autre avantage, on envoi moins d'air bouillant sur les BV et BT et a voir pour cet hiver, peut être une nouvelle façon de faire fondre la neige sur le Pare brise
re: runner 3.0L
Posté : dim. sept. 20, 2009 6:56 pm
par Pat
Bon les enfants, vous arretez vos allusions à chuck Norris ou JCVD, hein
Pour RS un moteur doit être chaud, mais pas trop
Surtout toi qui habite là haut, moins il met de temps à chauffer, moins il s'use, pis faire chauffer un HJ là tu y va fort
re: runner 3.0L
Posté : lun. sept. 21, 2009 9:55 am
par didierMPL
titeuf900 a écrit :Si si la NASA a envoyé dans le ciel le PATelitte qui relie toute les centrale electronique toyota DU MONDE directement au telephone portable de Paaaaaaaaaaaaat et donc Pat sait en temps réél si Bob, chuck ou georges deconne avec son toy. Et donc Pat peux intervenir en temps reel direct tout de suite maintenant pour corriger le tir.
Par exemple... Regis est sur l'autoroute avec son runner mazout... il est pressé et roule à 140km/h... instantanement le bip du téléphone de Paaaaaaaat retentit, celui consulte son PATelite et voit sur son ecran : "regis joue au con avec la culasse de son runner". Illico Pat appuie sur la touche qui compose le numero de Regis. Regis est OBLIGE de repondre puisque tout appel de Paaaaat est prioritaire sur le reste et Paaaaaaat peux donc sussurer à l'oreille de Regis... "REGIS TU ARRETES TOUT DE SUITE DE ROULER COMME UN NAZE AVEC TON RUNNER SINON J ME DEPLACE ET CA VA CHIER DES BULLES!!!!"... et donc Regis ne peux qu'obtemperer.
Pat peux se resservir une biere pour se féliciter d'une dure mission exécutée avec célérité. Voila pas facile la vie d'un super Héros
Excellent
Didier
re: runner 3.0L
Posté : lun. sept. 21, 2009 1:29 pm
par sebrunner
Pat a écrit :Bon les enfants, vous arretez vos allusions à chuck Norris ou JCVD, hein
...
ben quoi