Forum 4x4

Salut à tous!
Je lance un petit sondage destiné à m'aider sur la galère du jour.
J'ai un KDJ 90 avec un peu plus 99000KM;
Après le taf ce soir, je reprends le cube et je m'aperçois sur la voie rapide que le moteur prend des tours et tourne à merveille, mais que la puissance n'est pas transmise au bitume car le bestiau ne prend que très peu de vitesse.

Je pense bien à l'embrayage mais pas d'odeur de cramé

Donc ça continue à visiblement patiner mais j'arrive à passer la butte qui me mène à la casbah au prix d'un bel effort suite à un démarrage en côte
Arrivé, je me mets à l'arrêt, frein à main bloqué.

Je passe la une avec la porte ouverte et j'accélère gentiment... non seulement ça patine, mais en plus ça cale pas et au bout de 20sec une odeur de cramé m'arrive aux naseaux:

Voici donc mon sondage:

- Si vous pensez que l'embrayage est OUT tapez 1
- Si vous pensez que c'est autre chose tapez ce que vous voulez et faites moi part de vos suggestions

Merci d'avance à vous

Hey je rigolais, c'est pas un sondage...et tout avis est le bienvenu!!
à +

1

t'as pas 36 solutions soit c'est l'embrayage qui est fumé soit c'est le joint spi de boite qui est partie en vacance et ton disque est pourri d'huile ....

dans tout les cas t'as un embrayage a faire et peut etre un joint

bon courage

a+lff

Bizarre, aucun signe avant coureur avant de reussir a le faire a vie
Et puis un embrayage a 99000Km

Plutot un joint qui as lacher, j'aime bien la supposition de LLF

stephane27 a écrit :Bizarre, aucun signe avant coureur avant de reussir a le faire a vie
Et puis un embrayage a 99000Km

Plutot un joint qui as lacher, j'aime bien la supposition de LLF

Merci pr vos avis les gars
Je pense que vous avez raison.
J'en ai parlé à un pote qui est mécanicien (genre artisan à l'ancienne avec 40 balais de boutique!!) et qui a remonté pas mal de 4x4 dont deux LC90 et pr lui l'hypothèse de l'embrayage à 99000kil lui parait peu probable
Mais le problème c'est qu'il est à 1000bornes de chez moi et je px pas lui montrer
Si le cube avait été maltraité en TT ou avait tracté à bloc, je comprendrais que l'embrayage ait déclaré forfait, mais c'est pas le cas!!

il arrive que les ressorts du plateau de pression n'attendent pas 100000KM pour s'avachir mollement
et un embrayage, c'est comme les piles, ça ne s'use que si l'on s'en sert.

En fait, après recherches sur l'histo du cube, il s'avère que le proprio qui l'avait avant moi était un pépé.
Comme le KDJ a connu un problème de débimètre, comme pas de mal de ses congénères d'aileurs, le pépé a mis du temps à changer cette pièce préférant jouer de l'embrayage
Résultat des courses, c'est pr bibi la merdasse et le mécano