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PB de 4 roues motrices
Posté : mer. sept. 16, 2009 12:22 pm
par m2841
Salut à tous,
je voudrai avoir vos avis et vos conseils.
J'ai remarqué que quand je passe avec mon nissan patrol (baroud long 2L8 TD) dans des endroits un peu difficiles les 4 roues ne tournent pas vraiment ensemble. Il arrive même qu'une roue tourne un peu et puis s'arrête. Est ce normal? le différentiel s'enclenche t-il mal?
re: PB de 4 roues motrices
Posté : mer. sept. 16, 2009 1:41 pm
par christian.styling
la "Baroud" est équipé d'un différentiel à l'avant et d'un différentiel à l'arrière ; il n'a pas de différentiel central car ce n'est pas un 4x4 "permanent" (on ne peut pas rouler en 4x4 sur surface adhérente sous peine de dégats mécaniques) ; quand une roue patine le différentiel joue son rôle et l'autre roue à l'autre bout du même essieu ne tourne pas et c'est normal...
c'est pour ça que certains équipent leur patrol d'un blocage de différentiel au moins à l'arrière
re: PB de 4 roues motrices
Posté : mer. sept. 16, 2009 9:03 pm
par m2841
Ok merci pour les précisions
, tu m'en apprend sur mon 4X4.
Mais je croyais que le différentiel servait justement à faire tourner les 2 roues du même essieu (pour le baroud) en même temps. A quoi sert il si ce n'est pas le cas? Je suis un peu perdu...
re: PB de 4 roues motrices
Posté : mer. sept. 16, 2009 9:08 pm
par sloggies
Le differentiel est là pour que les 2 roues tournent à des vitesses différentes (d'où son nom)
Sans differentiel les 2 roues tournent tout le temps à la même vitesse efficace sur terrain glissant mais beaucoup de contrainte mécanique sur le goudron par exemple ...
re: PB de 4 roues motrices
Posté : mer. sept. 16, 2009 11:06 pm
par christian.styling
re: PB de 4 roues motrices
Posté : jeu. sept. 17, 2009 4:32 am
par sebrunner
Sur les baroud il me semble qu'il y a un glissement limité à l'arrière...
En tout cas certain modèle sur
ça, pour faire simple, c'est entre le différentiel normal et le blocage
En fait, si une roue tourne dans le vide, la mécanique spécifique du différentiel à glissement limité va faire que l'autre roue du même essieu recevra quand même un peut de puissance et donc de motricité
re: PB de 4 roues motrices
Posté : jeu. sept. 17, 2009 7:50 am
par christian.styling
pas sur tous : moi j'ai rien à l'arrière
re: PB de 4 roues motrices
Posté : jeu. sept. 17, 2009 11:37 am
par m2841
Merci tout le monde, je comprend mieux maintenant!!!!!!!!!!!
re: PB de 4 roues motrices
Posté : jeu. sept. 17, 2009 1:00 pm
par christian.styling
forum4x4 est là pour ça : échanger
il y a une rubrique spéciale pour les Nissan =>
viewtopic.php?t=44498
re: PB de 4 roues motrices
Posté : jeu. sept. 17, 2009 1:20 pm
par sebrunner
christian.styling a écrit :pas sur tous : moi j'ai rien à l'arrière
Bah... sur mon toy y en a un de glissement limité, mais il est tellement limité qu'on le remarque à peine, et seulement si l'hygrométrie est favorable et si le vent souffle entre 15 et 33km/h de part le sud ouest
C'est dire si on le sens pas souvent