Forum 4x4

Tout est dans le titre, faisons un petit point des solutions qui s'offrent aux pauvres mécaniciens amateurs que nous sommes


Donc j'ouvre les discussions :

pour ma part, je vais bientôt faire migrer mon atelier dans un petit chalet indépendant pour avoir la paix et ne plus devoir planquer tout les outils dangereux quand des gamins viennent à la maison

Je vais donc disposer en gros d'une pièce de 5x4m rien que pour moi

voilà en gros ce que j'envisage pour le moment :

- un linéaire d'armoires sur le mur du fond pour le rangement y compris une armoire/cassier géant pour la visserie

- un îlot central composé de 4 meubles sur roulettes tenus ensembles par des grenouillères mais pouvant être sortis selon les besoins (l'aire de travail sera dehors en attendant que je rajoute un carport avec fosse )

- une annexe insonorisée pour le compresseur à l'extérieur

- un ou deux rangements muraux sur le mur latéral droit pour accrocher les outils les plus usuels

Pour les machines outils fixes ou supports lourds :

- perceuse à colonne sur l'ilot central

- touret/polisseuse/lapidaire idem

- étau lourd idem

- poste de sablage sur le mur latéral gauche

- table de soudage sur le mur latéral gauche aussi

Reste à voir si j'inclue un emplacement pour un éventuel tour à métaux et pour une cintreuse à tubes

nikel sa .............


moi aussi suis en plein travaux , j'agrandi mon garage de 3 fois sa superficie avec assez de passage pour rentrer un TOY qui devrait froler a pres 2.20 m du sol ...........

Ça me fait penser qu'il faut que je me trouver des chandelles et un cric pour camion moi, je n'arrives plus à lever assez haut avec le ZJ, je suis obligé d'y aller avec le highlift et des bûches

super ton sujet sur les ateliers, avec les localisation de chacun ca pourrait aider ceux qui n'ont pas forcement de place ou de matos.

pour nous sholva et moi meme
donc atelier de 500 m², vielle grange rustique type "bagdad garage"

matos

un ancestral tour de 1924 qui marche a merveille
une fraiseuse des année 60
3 tourets année 60
une forge
un vieux pont année 70
une machine demonte pneu de la prehistoire, elle a du servir pour le char de benhur
une presse
une sableuse
une chevre
un gros crick rouleur
un mig ,un arc
decoupeur plasma
a peut pres tout l'outillage courant
clef dynamo, compresseur ressort, leve soupape, compressiometre, outillage a main, tout pour y passer ses week end plein de cambouis

faites comme nous, on achete aux encheres a pas cher, ou aux puces ,
c'est pas mal de matos pour un atelier mais il a fallut quelque années pour tout reunir
si vous avez de vieille machine a vendre meme 380v a restaurer, proposez ca pourrais nous interesser.
un vielle perceuse a colone a courroie me brancherai bien, si possible en fonte bien lourde!!! j'aime

Rangertom a écrit :Ça me fait penser qu'il faut que je me trouver des chandelles et un cric pour camion moi, je n'arrives plus à lever assez haut avec le ZJ, je suis obligé d'y aller avec le highlift et des bûches

http://www.paddockspares.com/pp/TOOLS/G ... _pair.html

Pas chères (par rapport à ce que j'ai vu en France) et elles vont bien pour le C303...
Elles doivent être suffisantes pour le ZJ 8)

Pour le cric, ce sera certainement ça :
http://www.paddockspares.com/pp/TOOLS/G ... _Jack.html

Nickel les chandelles et le prix me plaît nettement plus que ce que j'ai pu voir dans le coin

Pour le cric, je suis sur un modèle agricole d'occasion ... j'espère qu'il va me le vendre car je pourrais lever tout l'avant d'un 4x4 d'un coup (cric double vérins 9T :diable



Maarko => le tour et la fraiseuses vous servent'ils vraiment pour la méca 4x4 ?

Rangertom a écrit :Maarko => le tour et la fraiseuses vous servent'ils vraiment pour la méca 4x4 ?

Vu leurs réalisations, je pense que oui

Rangertom a écrit :Nickel les chandelles et le prix me plaît nettement plus que ce que j'ai pu voir dans le coin

Pour le cric, je suis sur un modèle agricole d'occasion ... j'espère qu'il va me le vendre car je pourrais lever tout l'avant d'un 4x4 d'un coup (cric double vérins 9T :diable



Maarko => le tour et la fraiseuses vous servent'ils vraiment pour la méca 4x4 ?

beh oui, regarde le post sur les jumelle articulée , plus pas mal de piece pour lequelle on a pas fait de post, elargisseur de voie, moyeux de volant n pomeau en alu, pate de frein arriere ,platines en tout genre, surfacage de culasse.....

Bonsoir,
Pour des équipements de garages regarde ces sites:

Là j'ai commandé tout mon matériels déjà:
http://www.usines-diffusion.com/

Et là tu peut trouver de beau établi:
http://www.outillage-online.fr/e_commer ... tAod4RxFzQ

Merci pour les liens

Pour le tour, effectivement pour ce genre de pièces ça aide mais là on arrive aux outillages lourds en 380V et là je sens que ma bergère va encore râler ...
Ceci dit, un tour assez gros et puissant pour rectifier des tambours ou des disques, je ne dirais pas non ...

En fait, j'en suis à trier les priorités dans l'équipement et j'avoue que je suis tenté de mettre la cintreuse à tubes en haut de liste avant le tour ...

Pour la partie fraisage/rectifieuse, là c'est clair, je me contente de ma petite fraiseuse en attendant de toucher assez au loto pour prendre directement un centre d'usinage


Sinon, je viens de regarder le prix d'un plotter de découpe ... j'ai failli avoir une attaque ... je vais en rester au cutter et aux ciseaux ... c'est plus long et chiant mais c'est nettement plus abordable