Forum 4x4

bonsoir,
Je viens de deceler une fuite importante d'essence sur mon 413 long de 1992 au niveau de la goulotte de remplissage .
En fait en guise de goulotte j' ai une grosse durite qui relis l'entrée au niveau du bouchon de remplissage au reservoir . Et c'est cette durite qui est perçé . quelqu'un a t' il déja eu ce probleme ?
Merci de vos solutions pour resoudre ce petit soucis .

J'ai déjà eu le cas il y a quelques années et là j'ai l'impression que ça va recommencer (elle est encore craquelée). J'avais acheté la durite en concession mais je me demande si on ne peut pas la remplacer par une durite en silicone.

Problème assez fréquent mais j'ai trouvé une parade

Il faut de toute façon une durite neuve mais il faut aussi se procurer un de ces tubes d'évacuation des fumées pour poêles à charbon du bon diamètre (3/4mm de plus que l'extérieur de la durite). Ce sont des petits tubes en alu pliables (comme les articulations des pailles en gros).

Ensuite on le glisse sur la durite, on le compresse un peu pour poser les colliers de la durite puis on le met en position, on lui fait l'étanchéité avec un coup de silicone et le tour est joué

Gros avantage, la durite est protégée des éléments et des branches/cailloux et autres aléas en TT et elle dure bien plus longtemps

merci a tout les 2 pour vos infos bien pratique (ça sent l'experience)

la durite vaut 36 euros en concession j'en ai acheté au mois d'avril

ok merci , je vais passer a la concess du coin pour me la commander .
par contre au niveau du demontage et du remontage c'est facile ?
j'ai deja demonter la protection en tole et j'ai vu qu'au niveau du reservoir il y a un collier mais en haut , j'ai pas regarder comment c'etait fait .
si vous avez deja pratiquer cette intervention merci de vos tuyaux (mais pas perçé , pitié ...)

il faut que tu demonte le cache dans ta benne pour pouvoir acceder au tuyau, il se trouve au niveau de ta goulotte une fois le cache enlever c'est d'une simplicité enfantine!!! la preuve j'y suis arrivé

Et si tu comptes faire du TT "humide", tu peux au passage mettre un coup de joint silicone au niveau du cache en caoutchouc car c'est un piège à rouille de ce côté là

ok ,ça y est j'ai ma durite , je vais faire cela ce week end ,ça n'a franchement pas l'air difficile , merci a vous

moi j'ai remis en service la durite craquelé en lui redonnant une deuxiéme jeunesse.
J'ai utilisé un morceau de thermoretractable que l'on utilise en électricité pour isoler des conducteurs. J'avais ça sous la main, juste le diamétre qui va bien.
C'est étanche à 100%.