Forum 4x4

Bonjour à tous.

Je suis un petit nouveau, je viens d'acheter un Rocky 4x4 2.8TD pour 900euro qui a 100'000 km et en assez bonne état.
Le problème c'est que la pompe a injection etait morte.( je l'ai démonté, l'axe est en plusieurs morceaux .....)


J'en ai trouvé une d'occase qui provient aussi d'un Rocky 2.8TD, mais elle n'est pas
100% identique (pas de régulateur thermostatic sur la seconde)
je l'ai installée quand même et le moteur tourne bien,

le problème est qu'il se met à 2000 tours/min et y reste
que je donne des gaz ou pas, rien ne change....



Merci pour toute réponse qui pourrais m'éclairer !!!!

si tu avait des photo de ta pompe sa pourrait aider

Voici les photos, à droite l'ancienne....

la pompe d'origine porte le N° 22100-87617
celle de remplacement le N° 22100-87C16

Personne à une petite idée qui peut m'aider ?

Salut,

Est ce que ton cable d'accelerateur n'est pas trop tendu ?
As tu essayer de modifier le ralentit en agissant sur la vis de butée du levier d'accélerateur ?

Je ne sais pas comment est faite ta pompe. Comment est commandé le dispositif d'avance à froid. Visiblement, sur ton ancienne pompe, c'était le dispositif thermostatique qui permettait de modifier l'avance à l'injection à froid.
Sur la nouvelle, comment est ce que c'est fait ?
Est ce qu'il y a une tirette mécanique comme sur les vieilles golf diesel ? Par exemple, sur une golf diesel atmo, quand on tire sur la tirette, on ne modifie que l'avance à l'injection ( le régime moteur ne change pas ).
Par contre, sur les golf TD, quand on tire sur la tirette, on modifie l'avance à l'injection, et on accelère légèrement le moteur via un système de biellette et de came. Sur la TD, j'arrive à modifier le ralentit soit en agissant sur la vis de butée du levier d'accelerateur, soit en modifiant le réglage de butée de came du dispositif de démarrage à froid.

Si ca peut t'aider

Merci beaucoup pour la réponse.

Le câble d'accélérateur n'aie pas trop tendu,et même en devisant la vise de ralentie ca change rien, à rien n'y comprendre....

Serait-il possible que quelle que chose se serais bloquer a l'intérieur de la pompe ???

C'est possible qu'il y ai un petit problème dans la pompe. Mais faut pas dramatiser. Je sais que c'est chaud, mais est ce que tu pourrais prendre des photos de ta pompe ( qui est sur le daihatsu ) de cotés. Sinon, essayes de prendre des photos avec un mirroir . Sur ton ancienne pompe, on voit bien ta came du dispositif de départ à froid et sa vis de réglage.
Si on pouvait voir comment c'est fait sur ta pompe qui est monté ça pourrait bien aider