Forum 4x4

Dimanche dernier, nous roulions dans le Pajero des beaux-parents et nous entendions et ressentions des bruits et vibrations.
Le Pajero était attelé à une remorque. Peut-être cela vient de la remorque.
Soudain un gros bruit et l'arrière gauche du Pajero qui s'affesse.
Arret en urgent, heureusement que beau-papa a eu le bon reflex.
On descend voir ce qui c'est passé et là, stupeur la roue AR gauche c'est fait la mal.
Le Paj est posé sur le voile de la jante alu.
Les 5 écrous ont tous disparus sauf celui qui avait un antivol qui lui a cassé le goujon suite au choc.

Alors étrange coïncidence ou acte de sabotage. Je vous laisse choisir.

J'ai pu remonter sans problème la roue de secours car les filetages des goujons étaient intacts. Et pris un écrou sur les autres roues et nous avons pu rentrer saint et sauf.

Voila un acte de plus, on aurait pu tous y passer avec un acte de sabotage pareil.

Si je tenais celui qui a fait cela....

Alors un conseil, monter 3 antivols par roues au moins ça évite de les perdre si il y a un co....rd qui veut les desserrer.

dans quel coin...????

tant mieux que pas de blessé....

Les autres roues pas desserrées?
Une intervention sur la roue peu de temps avant?

région Compiégne

Et aucun inter sur les roues arrieres. Le week-end d'avant j'avais fait le serrage des roulements avants et RAS sur l'arrière.

c'est chris.. depuis qu'il a plus de pajero..

pascal, plus de peur que de mal.... heureusement

un copain a été appelé par les pompiers : son épouse venait de passer son 4x4 sur le toit sur l'autoroute... écrous de roues désserés ; heureusement pour elle rien de très grave mais 4x4 à la casse

nous ne sommes pas vraiment aimés des écolos

Salut,
Pour info, il arrive que parfois les écrous sur les jantes alu arrivent à se déssérés un peu, ca entraine du jeu, et la roue finie par foutre le camp au bout d'un moment. C'est arrivé à un ami, pas sur son 4x4 mais sur son scénic. En voulant avoir plus d'info sur ce phénomène (car il s'inquiété d'acte malveillant) un mécano lui a expliqué que ca arrivé sur les jantes alu (alliage qui se dilate, changement de température, ...) je sais pas ce que vallent ces explications mais le résultat est le meme, une roue qui ne reste pas sur son essieux
En tout cas, le principal c'est qu'il n'y ai pas de bléssé.

Jamais vu ni entendu parler de çà

C'est une excuse made in Renault ?

je crois que sebrunner serait le mieux placé pour suivre cette conversation au sujet des écrous de roues qui se font curieusement la malle

Anjuna a écrit :Jamais vu ni entendu parler de çà

C'est une excuse made in Renault ?

c'est le meme attaché de presse que pour les regulateurs...