Forum 4x4

Bonjour à tous,

Nous venos d'acquerir un hyundai terracan avec ma femme, et nous souhaiterons un pneu qui correspond a notre usage nous somme dans les Vosges :

4 mois dans la neige dont 1 mois d'eneigement dur

Grand trajet routier 1 fois par mois

Toutes les semaine 60-80 km de chemin tres peu boueux plustot empiéré

On se pose la question si on doit deux jeux de pneumatiques


Bref on y connait rien mais on aimerai trouvé un pneux qui ne creve a la moindre pierre, qui adhere sur la neige, qui ne fait pas trop de bruit sur l'autoroute, et qui tient sous la pluie et qui dure longtemps...

Bref le top quoi, ca existe ?

Cordialement.

un pneu hiver est fait en gomme qui reste souple quand il fait froid ( il a un profil conçu pour progresser dans la neige et il est laméllisé pour évacuer la fine pellicule d'eau à la surface de la neige tassée) => il se bouffe à vitesse grand V lorsque la route est à température normale

un pneu de route optimise le comportement du 4x4 sur le macadam mais il est fragile des flancs (crevaisons) sur les chemins empierrés et il patine comme une savonnette dans la boue


bref : le pneu bon partout n'existe pas

par contre il y a le pneu "moyen" partout et c'est le pneu dit *AT* ou mixte : bien plus mauvais sur la route qu'un pneu de route, plus mauvais sur la neige qu'un pneu hiver et un peu plus mauvais dans la boue qu'un pneu mud = ça peut être un choix acceptable

bref suis pas dans la merde il vas me falloir trois jeux de pneux

Des All terrain dans la neige ...

A titre personnel, j'opterais pour deux trains de pneus.. Neige et Mud

Puisque tu ne met pas dans tes critères la boue (les pierres que tu annonces ca ira) et si tu as les moyens tu peux aller sur le dernier Michelin Latittude Cross qui devrait largement faire ton affaire !

Anjuna a écrit :Des All terrain dans la neige ...

c'est pas un pneu hiver mais ça progresse quand même : le Jimny est en Bridgestone 694 et il monte !

véhicule léger .. passe partout ce cabri ! et avec les pneu d'origine , j'ai pu tester
j'aime bien en version essence

c'est assez époustouflant comme 4x4...

sur le terrain 4x4 de l'Asselou (Digne) j'ai vu un Jimny enfumer des Land Rover Defender et des Patrol GR "préparés TT"

(il avait bloc avant & bloc arrière)

C'était pas Jéjé par hasard ?

Sinon, j'avais le BF At en tête, moins bien que le bridg dans ce genre d'exercice

Les Michelin, ils ont des flanc renforcés ?