Forum 4x4

Quelqu'un aurait déjà tenté ou vu?

S'agit pas d'en faire un franchisseur hors pair, juste de pouvoir aborder les pistes sans trop se poser de questions...

A+

SUVman a écrit :Quelqu'un aurait déjà tenté ou vu?

S'agit pas d'en faire un franchisseur hors pair, juste de pouvoir aborder les pistes sans trop se poser de questions...

A+

ici .. je sais pas si on pourra t'aider

tu connais le site Suv passion ??

jetes un oeil là bas


mais tu peux rester chez nous quand même

Si tu fais pas mal de piste, étant limité par la garde au sol, faudrait d'abord voir à le protéger correctement avant de chercher à le réhausser.

Réhausser implique une modification des angles de la chaîne cinématique ce qui pour ton suv avec des cardans plus lights ( c'est pas un jugement hein ) risque d'entraîner des problèmes d'usure prématurée.

Et pour la sauvegarde de ton engin, rouler en gardant en tête qu'il est assez bas, c'est pas si mal

Note que c'est juste ma façon de voir, pas plus, mais c'est que je ferais pour moi

Salut smusssssss même sur le forum santa fé , il n'y a pas eu d'afficionnados qui a touché a ça et comme l'a fort justement écrit anjuna , poser des protections aux endroits vulnérables et en plus tu peux changer les pneus , quitte a ne plus passer au CT , autant aller au plus simple , plus grd diamétre te feras gagner les cms désirés , mais bon on est en présence d'un SUV pas d'un franchisseur , un grd vitara même de derniére génération serait une base plus judicieuce et efficace en TT @+++++++

le Santa Fe est un beau gros break toutes roues motrices : le 4x4 idéal pour les longs trajets familiaux avec armes et bagages

ça serait vraiment dommage de gâcher son bon comportement sur route en le rehaussant ; surtout que ça n'est pas nécessaire : il est tout à fait capable de faire des balades sur pistes roulantes (les bergers y vont en Express et autres C15 !)

mon t2 n'est pas rehaussé mais j'ai quatre vraie ammorto pour faire du 4x4
et un bon blindage et aussi des pneu mixte 50/50 ,c'est largement suffisant pour faire de la piste ,maintenant si tu veut faire de la piste en etant charger à bloc il te faudra peut etre des ressorts plus ferme.

il existe(ou existait) un kit +35mm sur les 1er SF.. pas sur que ce soit encore commercialisé..

dans le meme gabarit..autant passer a la jeep..

Il a raison notre "galoppio" , j'ai trouvé ça en passant par google :

http://www.allroadvillage.com/accessoir ... %20Modeles.

Le lien direct passe pas , clic dans la liste sur:

KITS DE REHAUSSE DOBINSON HYUNDAI TOUS MODELES.

moins de 400 roros.. correcte..

suis la bible huyndai..surtout coté gallopio..

j'avoue que depuis 5/6 ans.. je suis plus trop l'actualité huyndai..ca me plait pas l'evolution..

christian.styling a écrit :le Santa Fe est un beau gros break toutes roues motrices : le 4x4 idéal pour les longs trajets familiaux avec armes et bagages

ça serait vraiment dommage de gâcher son bon comportement sur route en le rehaussant ; surtout que ça n'est pas nécessaire : il est tout à fait capable de faire des balades sur pistes roulantes (les bergers y vont en Express et autres C15 !)

Effectivement c'est assez confort et du coup ca pousse à aller un peu plus loin qu'au bout de l'A10 ou l'A6 pour les vacances tout en profitant de sa transmission intégrale....(maroc l'hiver, islande l'été par exemple! ) d'où l'idée de le faire "grandir" un poil...(j'ai essayé la soupe ça marche pas )

En tout cas merci pour vos conseils je vais probablement m'orienter sur des pneus plus haut pour le prochain voyage.

Au passage pour ceux qu'aurait d'autre idée, je précise que c'est un santa fé 1ère génération.
quelque photos là => http://www.forum4x4.com/forum/showthrea ... ost1380962

A+