Forum 4x4

Bonjour etant nouveau sur votre forum, j ai fait l aquisition d un frontera court 2L i de 94. L ancien proprio lui a monter un snorkel mais n a pas oser aller plus loin (decoupe de l aile branchement boite a air etc....) donc pour l instant il est decoratif. Ma question n es pas pour finir l installation mais simplement au niveau de la boite air. Dois- je garder celle dorigine et me raccorder dessus ? ensuiste trop d air dans la boite air ne vas pas donner de mauvaise information a mon debimetre. Merci pour vos reponse car je suis dans la cuisine et non dans la mecanic.

tou d'abord bien venu a toi pour la boite a air tu peut garder celle d'origine et normalement ton debit mettre est la pour compter et et donner l'information a ton calculateur tu as des exemple de montage snorkel sur
http://www.leteto.fr

ok merci pour ses infos et d y avoir repondu.

mickeysev62 a écrit :Bonjour etant nouveau sur votre forum, j ai fait l aquisition d un frontera court 2L i de 94. L ancien proprio lui a monter un snorkel mais n a pas oser aller plus loin (decoupe de l aile branchement boite a air etc....) donc pour l instant il est decoratif. Ma question n es pas pour finir l installation mais simplement au niveau de la boite air. Dois- je garder celle dorigine et me raccorder dessus ? ensuiste trop d air dans la boite air ne vas pas donner de mauvaise information a mon debimetre. Merci pour vos reponse car je suis dans la cuisine et non dans la mecanic.

Salut !

Les frontera A de 94 fabriqué en europe n'ont pas de snorkel industriel.

Donc, question boite à air, reste avec celle d'origine, simplement.

Et la perte en ligne de l'air fait que tu n'as pas plus d'air mais au contraire, moins d'air qui arrive. Nota : la tête doit être tournée vers l'arrière. En effet, le moteur pompe l'air qui lui est necessaire.

A +

této a écrit :Salut !

Les frontera A de 94 fabriqué en europe n'ont pas de snorkel industriel.

Donc, question boite à air, reste avec celle d'origine, simplement.

Et la perte en ligne de l'air fait que tu n'as pas plus d'air mais au contraire, moins d'air qui arrive. Nota : la tête doit être tournée vers l'arrière. En effet, le moteur pompe l'air qui lui est necessaire.

A +

Nota 2 les fabricants disent de la mettre vers l'avant! le moteur pompe toujours l'air qui lui est necessaire!

Nous avons là deux points de vue qui s'opposent !!!

Qui nous départagera ?

Moi, je suis comme domdom : vers l'arrière !

bin moi aussi vers derriére

risque moins de se faire accorcher avec les branches

avale un peut moins de poussiéres en direct

joli bruit a coter de l'oreille

l'air rentre moins en force


mais une tete qui irais bien serait soit une cyclonique ou les meme que sur les Land


@+

pat 34 a écrit :bin moi aussi vers derriére

risque moins de se faire accorcher avec les branches

ok vrai et aussi en cas de pluie tres forte!

pat 34 a écrit : avale un peut moins de poussiéres en direct

non pas probant

pat 34 a écrit : joli bruit a coter de l'oreille

casse nouille au bout de plusieurs Kms!!!!

pat 34 a écrit : l'air rentre moins en force

ha? t'as mesuré la force?

pat 34 a écrit :mais une tete qui irais bien serait soit une cyclonique ou les meme que sur les Land
@+

la cyclo va bien aussi et elle est plus efficace que l'autre tournée vers l'arriere au niveau depoussierage! mais niveau bruit on revient à la RAM tournée vers l'arriere!!!

bin alors quels sont les differences entre le faits de l'avoir devant ou derriére






non pas d'idées mal placer je parle de la tête de snorkel



@+

pat 34 a écrit :bin alors quels sont les differences entre le faits de l'avoir devant ou derriére

non pas d'idées mal placer je parle de la tête de snorkel



@+

ben juste le fait que le constructeur te demande de le mettre comme çà!