Forum 4x4

Un peu de théorie:
(rapport de boite x rapport transfert x rapport pont) x 1000 tr/mn = tours de roue/mn
tours de roue/mn x 60 x circonférence de roulement du pneu = distance/heure à 1000 tours.

couple vitara 1600 8s 8x41 rapport 0,195
couple 413 11x43 (sur le mien) rapport 0,256
rapport boite 413 en 1° 0,274
rapport transfert 413 en gamme courte 0,441
rapport transfert 410 en gamme courte 0,398
pneu 195x15 circonférence de roulement 2,105 mètres

413 avec transfert et ponts d'origine en 1° courte: rapport final 0,030 soit 3,789 km/heure

413 avec transfert 410 et ponts d'origine en 1° courte: rapport final 0,027 soit 3,41 km/heure

413 avec transfert origine et ponts vitara en 1° courte: rapport final 0,023 soit 2,904 km/heure

Conclusion: un 413 avec couples coniques de vitara 8/41 tirerait plus court qu'avec un transfert de 410 (mais resterait plus long qu'un transfert 4/16 Measson).
Toutes les données proviennent de la revue RTA .
Quelqu'un peut il me dire:
le nombre de cannelures des arbres arrières de vitara 1600 8s (26 sur mon 413), et celui des arbres avant de 413 (22 sur les cardans de vitara).
Les différentiels 413 et vitara sont ils compatibles ?

Tout cela n'est que de la théorie, dans la pratique quelqu'un l'a il déjà fait ?

il te faut 2 couples conique avant de vitara, apres pour l'instant j'en sais pas plus
je vais tenter une autre solution

je les ai achete chez measson c'est ceux qui reduise de 9 % par contre il te faut une entretoise pour le calage apres j'en suis satisfait mais si je n'avait pas peté mon pont avant je n'aurais pas mis sa juste un transfert court car maintenant sur le perif je rame grave

nico39 a écrit :il te faut 2 couples conique avant de vitara, apres pour l'instant j'en sais pas plus
je vais tenter une autre solution

2 avant ? Il y en a un qui va tourner à l'envers.

ben normalement non sauf grosse erreur de ma part

Il te faut récupéré deux couple conique de vitara carbu 8/41 et fere une petite cale pour te refixé sur celui du 413 je lé fait c'est du billlard un super rapport avec mes 205/16

yoytech a écrit :Il te faut récupérer deux couples coniques de vitara carbu 8/41 et faire une petite cale pour te refixer sur celui du 413 je l'ai fait c'est du billard un super rapport avec mes 205/16

Un avant et un arrière ou 2 avants ? Car j'ai un pont avant et un arrière de vitara carbu qui devrait être en 8/41.
A quoi sert cette cale, et ou va elle ?
Pour le rapport, la théorie plus haut semble bonne alors.

le rapport sa super bien
la cale sert a conpensser la difference d'épaisseur en la couronne du vitara et celle du 413 et elle se place entre la couronne et le différentiel
il te faut impérativement deux avant 8/41

yoytech a écrit :le rapport sa super bien
la cale sert a conpenser la différence d'épaisseur en la couronne du vitara et celle du 413 et elle se place entre la couronne et le différentiel
il te faut impérativement deux avant 8/41

Est il possible de monter le bloc différentiel du vitara?

J'aurais encore une question pour cette modification!!!

Faut-il des couples conique (8x41) de pont en fonte ou de pont en alu????

Merci pour ceux qui suivent!