Forum 4x4

'lut a tous

vas faloir que je m'occupe de mon embrayage sur petite mule alors
si des fois qqu'un l'a deja fait, je suis preneur de toute info sur les
"détails" ou "combine" qui me faciliterais la tache

d'autre part, qqu'un ici aurait il des infos sur des fournisseur
proposant un embrayage renforcé pour sam 1,3 i

merci d'avance

Pour ma part, j'ai fait reconditionné mon acien disque en "renforcé" chez un spécialiste regional du frein.

Un peu plus de 100 €, d'après ce dont je me souviens, est il y a 48 h de délai

mattmac a écrit :d'autre part, qqu'un ici aurait il des infos sur des fournisseur proposant un embrayage renforcé pour sam 1,3 i

Y'a Calmini pour la France, mais je connais pas les prix.
Demandes à Sbeb leurs coordonnées]http://www.puresuzuki.com/CF_Clutch.htm[/url]
http://www.spidertrax.com/drivetrain_cen.htm

Elisée.

comm petit truc l'idéal c'est d'avoir un centreur (je l'ai fait au tour ) pour bien centrer ton embrayage et avoir facile à remettre ta boite aussi non c'est un peu chier. en même temps regarde si ton bourrage de vilebrequin ne pisse pas légèrement a l'huile car c'est un truc fréquent sur le sam. vérifie l'état de ta butée d'embrayage et si elle ne fait pas de bruit quand tu reâche l'embrayage profite s'en quand même pour bien la graisser à la graisse cuivrée

ben comment dire....c'est justement pasque ma buté est morte que je vais
en profité pour faire l'embrayage. tant cas démonté autant changé tout
surtout que l'ensemble embrayage et buté sont d'origine (80 000km...)
et en TT chouillat taquin l'embrayage "sent" vite le chaud


cool pour le centreur, j'en avais entendu parler et je pensais que
c'était pas forcement utile mais aparement si

merci en tout cas, je m'y attele dès la semaine prochaine