Forum 4x4

Bonjour les nissan's, j'ai lu plusieurs posts avec des avis différents des uns des autres, donc , je vais vous poser la question : un patrol gr des années 91, y a t'il un risque d'acheter se type de véhicule? le budget tourne autour de 4000€ dans une configuration stock et un kilométrage +/- partant de 170mkm à 280mkm entre culasse, radiateur d'huile et pompe a eau je ne sais plus pour ma part c'est pour un usage TT en petit trajet du style 140km quelques week end

un patrol de 1991 qui roule encore en 2009... à priori... il n'a pas trop de problème ?

christian.styling a écrit :un patrol de 1991 qui roule encore en 2009... à priori... il n'a pas trop de problème ?

C'est vrai!!! 1 piont de +

le GR

apparition en 89

91 sièges de soupapes renforcés et poussoirs hydrauliques modifiés pour pallier les problèmes de culasses qui se fendillent

92 montage d'un radia d'huile pour régler définitivement le problème de culasse qui pète (garage gaudin j'écoute ?)

93 ailes plus larges et pneus plus gros, dimensions du 4x4 plus grandes

95 vanne EGR et versions sans bloc arrière

96 airbag et autres gadgets

98 dernière génération du GR tandis que le "vrai Patrol" pas GR qui est apparu en 1979 continue de vivre jusqu'à 2002 lui, sous l'appellation BAROUD)

si tu t'en sert comme 4x4 et pas comme une f1 tu aurras pas de problem le mien un 91 il a 300000 kms

Prend ton temps , cherche bien ! A 4000€ c'est juste comme budget mais tu peux trouver un GR entretenue et sain ! J'en suis la preuve avec le mien de 1993 moteur refait ( avec facture) . Aprés le Patrol si tu le malméne pas sur la route, tu ne devrais pas avoir de gros problêmes, juste de l'entretien courant. Quelques joints diverses et piéces d'usures. Tu verras, le GR c'est que du bonheur !

à noter que le GR Y60 est un monstre que rien ou presque n'arrête en franchissement pur et dur... je ne lui connais qu'un ou deux concurrents valables et à ce sujet... il faut reconnaître au GR Y60 qu'il ne pète pas facilement ses demi-arbres de roue lui...

christian.styling a écrit :..... il faut reconnaître au GR Y60 qu'il ne pète pas facilement ses demi-arbres de roue lui...

le KZJ73 non plus