Forum 4x4

Bonjour pensez vque ce cric peut se réparer ?Quand je "visse" ça monte un peu et aprés fini ,je précise qu'il as ripé de sous le chassis suite à une mauvaise position et cela as tordu la tige filetée et surement faussé la bague en plastique

Laisse tomber, prends un cric bouteille c'est bien plus fiable.

Ou t'en récupère un complet ou pour pièces à la casse... Trois fois rien

La pièce plastique ne sert que de "bague de glissement" pour éviter un contact mtal sur métal lors de la rotation.

Même si elle disparait entièrement, ça doit monté, c'est juste plus dur à faire tourner

Si le cric ne lève plus après un début de levé, c'est qu'à un endrois ta tige fileté à le filetage HS

ça doit être réparable en remplaçant la tige fileté... chose pour la quelle faudra trouver un cric d'occase... donc autant jeté et utilisé le cric d'occase trouvé... !

Sinon je suis d'accord avec cédric, la cric bouteille c'est mieux... mais défois, sur une plate, le cric comme en photo est plus facile à positionné

Pour une plate le cric bouteille n'ira pas, mais pour le Pajero c'est tout bon.

C'est un cric que j'avais acheté dans une casse et je m'en servais pour mon 4X4 sur la photo on se rend pas trop compte mais il est trés costaud il étais sur un vieux camion et je me disais que pour le levage c'étais fiable car il se levait en s'encastrant comme un engrenage pas de risque que les dents s'ouvrent !Un clic sur l'image donne à peu prés sa taille réelle


http://img23.imageshack.us/img23/6594/spa0308w.jpg

c'est le genre de cric ou t'as interet d'avoir de bonnes chandelles de toute facon il faut des chandelles mais bon autant avoir un cric hydrolique y aura moins de chance que ca ripe!

Si vous avez des "plans "pour un bon cric à acheter

J'ai un copain qui fait pas mal de raid lui me dit qu'il se sert de son cric TOYOTA (LC 105)il doit être costaud car quand il part c'est plutôt du 3T5 que du 2T

ghimi06 a écrit :Si vous avez des "plans "pour un bon cric à acheter

J'ai un copain qui fait pas mal de raid lui me dit qu'il se sert de son cric TOYOTA (LC 105)il doit être costaud car quand il part c'est plutôt du 3T5 que du 2T

Le cric d'origine du runner support 2 tonnes il me semble... et même chargé pour changer une roue t'en soulève qu'une à la fois, donc ça suffit largement

ça doit être pareil pour le LC105 de ton pote

Perso, j'y prefère mon cric bouteille mais qui monte en pompant sur le levier plutôt que le système toy ou il faut tourner le levier...

si on a des barres latérales le HI-LIFT est irremplaçable