Forum 4x4

j'ai essayé de controler l'avance a l'allumage a la strobo, j'ai marqué a la peinture les reperes du volant mais quand je met en route l'ensemble je ne les vois pas ?? pourtant la lampe s'allume normalement a l'etincelle,
est ce bien sur la premiere bougie cote radia que je dois me brancher ? ou est ce que la strobo ne fonctionnerai pas ?

Coté embrayage

pat 25 a écrit :Coté embrayage

je comprend pas ce que tu as voulu dire pat25 ???

le cylindre n°1 est coté distrib donc radiateur

moi je l'ai calé à l'oreille et je l'ai fait controlé ensuite le gars ma dit qu'il etait niquel pour le controle à la lampe strobos il me semble que c'est sur le cylindre n°1 mais je ne suis pas sur je lui demande et je te confirme

sur le 410 pas besoin de lampe stombo juste une lampe temoin archaique mais efficace peut etre fait soit meme,pour le 413 il faut quand meme la lampe strombo pour la precision
cylindre n°1 coté distrib pour le 410 et le 413
et pour bonello60 il faut que tu debranche la depression de l'allumeur et comme tu avais branché ta lampe c'est bon normalement,ensuite moteur tournant
le repere de l'avance qui est 10 degres si j'ai bon doit se trouver en face du fixe sur le carter,si c'est pas le cas devisse ton allumeur et fait le tourner d'un coté ou d'un autre je sais plus le sens mais si tu y vas doucement ca devrait se faire

gaston26 a écrit :sur le 410 pas besoin de lampe stombo juste une lampe temoin archaique mais efficace peut etre fait soit meme,pour le 413 il faut quand meme la lampe strombo pour la precision
cylindre n°1 coté distrib pour le 410 et le 413
et pour bonello60 il faut que tu debranche la depression de l'allumeur et comme tu avais branché ta lampe c'est bon normalement,ensuite moteur tournant
le repere de l'avance qui est 10 degres si j'ai bon doit se trouver en face du fixe sur le carter,si c'est pas le cas devisse ton allumeur et fait le tourner d'un coté ou d'un autre je sais plus le sens mais si tu y vas doucement ca devrait se faire

ok je n'avais pas debrancher la depression c'est sans doute a cause de ça
merci les p'tits loups

sur un 410 ya pas d'avance
tout le monde le sait que ca avance pas un 410

gaston26 a écrit : je comprend pas ce que tu as voulu dire pat25 ???

le cylindre n°1 est coté distrib donc radiateur

Doit être fatigué, moi.............

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est ce bien sur la premiere bougie cote radia que je dois me brancher ? ou est ce que la strobo ne fonctionnerai pas ?

En principe le cylindre No un est le cylindre coté volant moteur, donc sur un 413 c'est le cylindre coté embrayage.

maarko a écrit :sur un 410 ya pas d'avance
tout le monde le sait que ca avance pas un 410