Forum 4x4

Bon, propriétaire de Patrol GR Y60, j'ai besoin de vous!

J'ai de plus en plus de doutes sur les indications indiquées sur le tableau de bord: pression d'huile et température d'eau.
La pression d'huile est de 4 au démarrage et 2 en marche normale.
Ces pressions sont-elles normales?
Pour la température d'eau, l'aiguille bouge pas beaucoup, elle n'est encore jamais arrivée à plus du quart du compteur (Je pensais changer le capteur de T°).

Alors, de votre côté, quelles valeurs avez vous?

Pour la pression d'huile, je ne me souviens plus très bien, mais ça parait correct. Pour l'eau, bonne température 1/4 du mano. Si elle reste très basse, il faut suspecter aussi le blocage en position ouverte du calorstat (Ca va être facile à vérifier : plus de chauffage cet autonne). Au suivant ;-))

Merci pour la réponse, pour le calorstat, j'ai vérifié son bon fonctionnement.

@ plus.

Bon, alors appréciez avec la main la bonne répartition de la chaleur sur votre radiateur (pas de zones froides), la mise température des durites basses et hautes.

La sonde de température doit de toute façon être changée préventivement, alors n'hésitez pas, et profitez-en pour nettoyer le circuit et le radiateur. Surtout qu'il est bôôôôô, votre GR ;-)

@++

Phil.

le sujet pression d'huile m'intéresse.
pour ma part le mano indique 4 a froid et redescent au dessous de 2 voir 1
j'aimerai savoir si tout le monde fait attention à ce joli petit mano et que vous me dites si vous lisez les même valeurs.
merci....jm...

Comme je le disais, j'ai les mêmes données que toi... Comme je trouvais que ça faisait un peu bas comme pression, j'ai demandé au garage Nissan qui m'a dit que c'était tout à fait normal.
4 à froid
2 2,5 en fonctionnement normal
moins à bas régime ou au ralentit.

Voilà!

et en position fermée le calorstat bonjour les dégâts , je me demande si l'on ne devrait pas le changer systématiquement à 50 ou 80.000 kms

De mémoire, dans la RTA y'a marqué 4 bars à froid, et supérieure à 4 bars à chaud à + de 3000trs/min...
Faut vérifier, mais je l'ai pas avec moi..

Centau, y a pas de probleme ou alors nous avons le même blem
Tes indications sont bonne.

Salut Centau
Pour la pression d'huile, c'est tout pareil, et il me semble que ça monte un peu plus encore au démarage si le temps est froid car l'huile doit être plus visqueuse, ensuite la pression sur le mien oscille en fonction du régime entre 2 et 4 (pas aussi vite que le compte-tours quand même )

Pour la T° d'eau celà reste dans la moitiée inférieure la pluspart du temps, seule exception, cet été, lorsque (moteur bien chaud) je monte une rampe en 2x2 voies bien raide pour doubler des files de poids lourd ou en côte avec un van et 5 poneys islandais. Là ça monte au dessus de la moitié pour redescendre assez vite à vitesse normale...
Il faudrait que tu testes sur une bonne montée genre la côte de Saverne en 4ème ou en 5ème.
Ce qui est bluffant c'est qu'en TT ou en bouchon, ça ne chauffe pas du tout, même avec 40°C à l'ombre