Forum 4x4

Bonjour à tous. Chaque dimanche, je me rends sur un site dont l'accès est assez difficile : le chemin très pentu à prendre au départ en épingle, le sol jadis empierré et bétonné part en morceaux (et non des moindres- ça finit par ressembler au lit d'un torrent) et, arrivé en haut, chemin plat mais bien glaiseux s'il pleut ... le tout sur 3 km... Par temps sec, c'est faisable avec ma tite 207 Outdoor encore que l'accès à la côte commence à se creuser, maintenant ça patine pour "monter la rampe" et , à la redescente, le spoiler frotte ... Et s'il pleut, pas la peine d'essayer.
Bref, je pense qu' un petit 4x4 pourrait me permettre d'arriver au bout quel que soit le temps. Il sera réservé au loisir . Une occasion, cela va de soi, avec un budget grand max de 10000 € moins ce serait mieux (c'est déjà pas mal pour seulement le dimanche mais... puisque je n'ai pas pris de vacances depuis longtemps ...je me fais un cadeau).
J'ai vu chez un garagiste un Pajero Pinin 1.8 de 30000km (2004)- 4x4 auto m'a-t-on dit ; ailleurs, on me propose un Terios de 2007 (km pas encore communiqués). Compte tenu du faible kilométrage que je ferai , la conso n'est pas un souci, le confort pas trop non plus (la seule chose dont je ne me passerai pas, c'est la clim). J'aimerais autant qu'il ne soit pas trop gros car pas trop de place dans la cour. En revanche, qu'il soit fiable (autant que possible) car rester en rade dans la nature, ou même au bord de la départementale un dimanche, ça ne me branche pas : j'aurais bien du mal à trouver "des copains" pour me récupérer, moi et mes clébards...
que pensez vous du Pajéro Pinin 1.8 (version ClubMed); Ou une Térios ? Ou penseriez vous à un autre 4x4 ? On me dit qu'une Panda ne passera pas sur cette côte...et en plus, en région parisienne, pas facile de trouver une Panda... Quel est votre avis ?
Je vous en remercie par avance
Bonne soirée

si c'est que pour le dimanche hesite prend un 4x4 dans les 5000euros mais un vrai pas un pinin ni terios
comme ca ca te fera une berline 4 roues motrices
et a l'usage tu te mettra peut etre a aimer ca et qui sait revendre ta 207 pour acheter un 4x4

merci, Nico39; un "vrai", c'est quoi ? un "vrai", mais petit, pas un géant qui m'empêcherait de fermer mon portail ! et sans bâche (trop froid l'hiver) . Tu penserais à quoi ? Même le Pinin, c'est pas un vrai ?
tu as raison, quand je serai au bout du contrat de ma citadine, peut être que ... mais je n'en suis pas là; commençons par le commencement ...

à 5000€ on peut avoir un 4x4 sans réparations lourdes ?
tu penserais à quoi ?

je connais un Jimny à vendre

maiteline a écrit :Bonjour à tous. Chaque dimanche, je me rends sur un site dont l'accès est assez difficile : le chemin très pentu à prendre au départ en épingle, le sol jadis empierré et bétonné part en morceaux (et non des moindres- ça finit par ressembler au lit d'un torrent) et, arrivé en haut, chemin plat mais bien glaiseux s'il pleut ... le tout sur 3 km... Par temps sec, c'est faisable avec ma tite 207 Outdoor encore que l'accès à la côte commence à se creuser, maintenant ça patine pour "monter la rampe" et , à la redescente, le spoiler frotte ... Et s'il pleut, pas la peine d'essayer.
Bref, je pense qu' un petit 4x4 pourrait me permettre d'arriver au bout quel que soit le temps. Il sera réservé au loisir . Une occasion, cela va de soi, avec un budget grand max de 10000 € moins ce serait mieux (c'est déjà pas mal pour seulement le dimanche mais... puisque je n'ai pas pris de vacances depuis longtemps ...je me fais un cadeau).
J'ai vu chez un garagiste un Pajero Pinin 1.8 de 30000km (2004)- 4x4 auto m'a-t-on dit ; ailleurs, on me propose un Terios de 2007 (km pas encore communiqués). Compte tenu du faible kilométrage que je ferai , la conso n'est pas un souci, le confort pas trop non plus (la seule chose dont je ne me passerai pas, c'est la clim). J'aimerais autant qu'il ne soit pas trop gros car pas trop de place dans la cour. En revanche, qu'il soit fiable (autant que possible) car rester en rade dans la nature, ou même au bord de la départementale un dimanche, ça ne me branche pas : j'aurais bien du mal à trouver "des copains" pour me récupérer, moi et mes clébards...
que pensez vous du Pajéro Pinin 1.8 (version ClubMed); Ou une Térios ? Ou penseriez vous à un autre 4x4 ? On me dit qu'une Panda ne passera pas sur cette côte...et en plus, en région parisienne, pas facile de trouver une Panda... Quel est votre avis ?
Je vous en remercie par avance
Bonne soirée

salut,
le PININ est un super engin j'en avais essayé un lors de son lancement commercial il a une boite de transfert et le système transélect de passage en 4x4 en roulant jusquà 80km/h

c'est un essence en 1.8 mais pas trop gourmant

par contre vérifie bien que c'est un 4x4 et non un 4x2 car il s'en est vendu beaucoup ainsi
@+

le PININ est un super engin j'en avais essayé un lors de son lancement commercial il a une boite de transfert et le système transélect de passage en 4x4 en roulant jusquà 80km/h

c'est un essence en 1.8 mais pas trop gourmant

par contre vérifie bien que c'est un 4x4 et non un 4x2 car il s'en est vendu beaucoup ainsi

Je pense que la version 1.8i (et non GDI comme les 1ers commercialisés) n'a plus de réducteur et est simplement qu'un 4x4 permanent sans blocage central. Mais, il est semble-t-il assez adroit en tout-chemin.
En effet, à l'apparition du 2.0 GDI (bien meilleur soit dit en passant), le 1.8 GDI (120ch) a progressivement disparu... doucement remplacé par le 1.8 i (114ch) sans réducteur...

Maintenant, le monsieur aujourd'hui et sur le sec passe dans son chemin sans trop de difficultés avec une 207 Outdoor... Ce qui laisse supposer qu'il n'a pas besoin d'un 4x4 "pur et dur"... Ce qui laisse penser qu'aussi bien un Terios ou un Pinin feront très bien l'affaire... Je dirais même qu'une Panda 4x4 ferait aussi l'affaire... A voir...
Question fiabilité, il semble que ces deux véhicules n'aient pas grand chose à se reprocher...
Maintenant, un Jimny est aussi une alternative intéressante
Un Rav4 court de 1ere génération aussi...
Un Kangoo 4x4 ?

Par contre, qu'entends-tu exactement par "gros" ? Tu as des dimensions précises ?

merci pour vos avis. ce que j'appelle "gros", c'est par exemple un Range ou alors même le rav4 long (en fait, je reconnais, c'est l'aspect "longueur" qui me poserait problème) . Taille idéale, la Panda , le SX4 , Jimny aussi et le Pinin 3P(en retirant la banquette et rabattant les dossiers arrières (pour les clébards:eek . Le Pinin qu'on me propose est en effet un 4x4 permanent sans autre possibilité; et je n'arrive d'ailleurs pas en à savoir d'avantage sur son mode de fonctionnement. A la réflexion, pour une personne aussi inculte que moi en 4x4, c'est peut être mieux un permanent ?
Softroader, ta réflexion est identique à la mienne : oui, j'ai effectivement regardé le Kangoo , voire Berlingo Dangel (le look n'est pas mon souci, pour vivre heureux, vivons caché - moins ça ressemblera à un 4x4, moins on me la piquera (peut être) - et bien sûr le Rav4 court mais ... en Ile de France, je n'en trouve pas . Je cherche à éviter la voiture de monsieur qui n'aura fait que le trajet domicile travail dans les embouts ou alors à fond sur l'autoroute pour les vacances ... Eviter aussi le véhicule du fana du tt où tout est prêt à casser à 1500000 km...
N'ayant aucune (ou presque) compétence en mécanique, je pense me tourner vers un pro pour l'achat, avec une garantie d'1 an et à proximité s'il devait y avoir un retour pour réparation ... ça limite le choix, n'est-ce pas ? il y a bien plus de choix, et c'est bien normal, en montagne... En IDF, je cible l' ex-voiture de "madame" qui change pour un modèle plus récent; avec 30000km pour 5 ans, une garantie d'1 an, un essai à la journée km illimités , le Pinin est tentant... J'ai jadis eu une voiture d'occasion (de collaborateur) avec laquelle je n'ai eu que des problèmes; revendue au bout d'un an . J'ai à la suite de ça décidé de louer (LOA) ... là au moins, pas de mauvaise surprise; mais économiquement, pas possible de m'offrir un beau joujou du dimanche tout neuf. Alors je balise en ayant peur de tirer un mauvais numéro ...

maiteline a écrit :merci pour vos avis. ce que j'appelle "gros", c'est par exemple un Range ou alors même le rav4 long (en fait, je reconnais, c'est l'aspect "longueur" qui me poserait problème) . Taille idéale, la Panda , le SX4 , Jimny aussi et le Pinin 3P(en retirant la banquette et rabattant les dossiers arrières (pour les clébards:eek . Le Pinin qu'on me propose est en effet un 4x4 permanent sans autre possibilité; et je n'arrive d'ailleurs pas en à savoir d'avantage sur son mode de fonctionnement. A la réflexion, pour une personne aussi inculte que moi en 4x4, c'est peut être mieux un permanent ?
Softroader, ta réflexion est identique à la mienne : oui, j'ai effectivement regardé le Kangoo , voire Berlingo Dangel (le look n'est pas mon souci, pour vivre heureux, vivons caché - moins ça ressemblera à un 4x4, moins on me la piquera (peut être) - et bien sûr le Rav4 court mais ... en Ile de France, je n'en trouve pas . Je cherche à éviter la voiture de monsieur qui n'aura fait que le trajet domicile travail dans les embouts ou alors à fond sur l'autoroute pour les vacances ... Eviter aussi le véhicule du fana du tt où tout est prêt à casser à 1500000 km...
N'ayant aucune (ou presque) compétence en mécanique, je pense me tourner vers un pro pour l'achat, avec une garantie d'1 an et à proximité s'il devait y avoir un retour pour réparation ... ça limite le choix, n'est-ce pas ? il y a bien plus de choix, et c'est bien normal, en montagne... En IDF, je cible l' ex-voiture de "madame" qui change pour un modèle plus récent; avec 30000km pour 5 ans, une garantie d'1 an, un essai à la journée km illimités , le Pinin est tentant... J'ai jadis eu une voiture d'occasion (de collaborateur) avec laquelle je n'ai eu que des problèmes; revendue au bout d'un an . J'ai à la suite de ça décidé de louer (LOA) ... là au moins, pas de mauvaise surprise; mais économiquement, pas possible de m'offrir un beau joujou du dimanche tout neuf. Alors je balise en ayant peur de tirer un mauvais numéro ...

a ce kilometrage là c'est sure qu'il peut etre que fatigué la bete

Bonjour,

Un peu plus vieux mais pas très chers pas trop gros très solides vraies berlines et vrais 4x4 en même temps tu as les pajeros 2e generation en essence 3.0 litres et 3.5 litres entre 150 et 200 cv suivant les motorisations, que du bonheur !!!!

Si ça passe avec la 207, je pense que le Pinin, avec de bons pneus, fera amplement l'affaire......

Les moteurs GDI sont pas top par contre....



Sinon, sans forcément viser desuite le 4x4..... pourquoi pas une Subaru Legacy en 2.5L??

Pour l'avoir vu à l'oeuvre, cette caisse est étonnante par ses capacités.....