Forum 4x4

Bonjour
je me penche serieusement sur l'achat d'un Jimny mais le choix de la motorisation reste un dilemne ??
essence ou mazout telle est la question .
Je fais de la petite route (dep) de la nationale, rarement de l'autoroute et du chemin de terre gadoue (pas du TT tres hard )ça assez souvent , sur une année je parcours en moyenne 15 000 KM .
j'ai lu pas mal de truc niveau fiabilite sur le ddis mais c'etait surtout les 65CV , qu'en est il des dernieres versions .
Y a t il encore des problemes de shimmy sur les versions actuelles (2008,2009)....
Merci pour vos interventions qui m'aideront

15000 par ans je dirai essence sans hesiter surtout que le mazout v encore augmenter en prix

merci
d'autre avis

j'ai un diésel 65cv de 2004 qui a 62000 kms, aucun soucis. problème de schimmy réglé avec amorto de direction, roues équilibrées et serrage avec clé dynamométrique. conso 7 L aux 100 en 215/75/15. beaucoup + de couple que l'essence, et en TT ça permet de passer en douceur. Bref, j'en changerais même pas pour un cayenne

clair net et precis merci Fred

après ça dépend aussi de ta conduite... moi je sais qu'en TT je préféré largement un essence je trouve le diesel trop mou.... mais ca c'est aussi une histoire de gout

ratur4x4 a écrit :après ça dépend aussi de ta conduite... moi je sais qu'en TT je préféré largement un essence je trouve le diesel trop mou.... mais ca c'est aussi une histoire de gout

merci le seul truc c'est que j'ai jamais conduit de 4X4 et encore moins en TT, donc pour debuter c'est quoi le mieux ???
Merci

le mieux pour debuter c'est le sam, c'est le moins fragile en carrosserie et mecaniquement pas tres cher

salut,

J'ai un essence de 2007, et j'ai fait 15Mkm cette année avec une conso. variant entre 6,5l (route) et 9l (ville). Je fais un peu de chemins boueux et un peu raides, de la plage (à Beauduc en Camargue), mais pas de TT "hard". Donc le manque de couple à bas régime ne me gène pas trop.

Compte tenu, de mon kilométrage annuel modéré, de la conso. relativement raisonnable, du delta prix à l'achat, de l'assurance un peu moins chère et à terme du coût d'entretien moins élevé que le diesel, je ne regrette pas du tout mon achat essence. Je ne sais pas si ces Suzuki sont concernés par les pb. de volant bi-masses des diesels actuels, mais en tout cas, une telle éventualité refroidit un peu! (j'ai eu un monospace diesel, et franchement ça m'a calmé : content de faire un plein à 50€ tous les 800km, mais pour le reste, ça craint un peu voire beaucoup...)

Sinon, j'aime bien le silence du moteur essence vs diesel. D'ailleurs, je viens de me faire 2 trajets relativement longs, et rajouter à l'inconfort du véhicule un bruit (supplémentaire) de diesel, ça aurait été un peu de trop ! idem lorsque je me balade tranquille, il n'est pas trop bruyant, tant mieux !

J'ai eu des pb. de vibrations volant en roulant à certaines vitesses (80 et 110 km/h compteur) et au freinage, réglés en partie depuis la dernière révision : réglage pont avant, ré-équilibrage des roues et remplacement des disques (sous garantie). Si je pinaille, par moment, ça vibre encore un peu à 110km/h... Sinon, RAS.

Bref, j'en suis plutôt content et je n'envisage pas de m'en séparer de sitôt ni de l'échanger pour un mazout !

early.

ça dépend des gouts et des couleurs, il faut essayer...

J'ai un ddis 86 cv qui a 22000km, c'est coupleux,

ça a bien la pèche, ça consomme que dalle, c'est fiable.

Enfin pour dire j'en suis enchanté.

Il faut penser aussi que le diesel est un plus à la revente et que le moteur est d'origine Renault, donc facile à trouver.