Forum 4x4

Bonjour,

je viens de mettre des BS Globetrotter sur mon Path en 255x65x17 ... idem origine .

Je viens de voir que je gagne 1.5cm de garde au sol et que ma bdr passe de 195 a 220mm !!!!
cela ne serait il pas trop ? +10% ...

Mes premiers essais sur route montre une "accroche" bien meilleure, normal

mais cette augmentation de 10% de la bdr ne va t'elle pas entrainer des efforts supplementaires sur la mécanik ? sachant qu'il y a avec un mixte, moins de surface de gomme en contact avec le sol !

Photo de la comparaison avec les SB et Wrangler d'origine :

Tu vas probablement consommer un peu plus.

Il me semble que tu avais été prévenu que les rechappés étaient plus gros en général. Si ce n'est pas le cas, c'est dit sur quasimment tous les posts parlant des rechappés.

Les rechap sont plus gros , je sais j'en avais deja monté sur mon TII ...
des BS en Mixte et Muds . C'est un avantage pour la garde au sol

PS: le Verdon 33 ? ou les gorges ? ;o)

la difference de bande roulement n'aura pas d'influance significative sur la mecanique.

MédocEvasion a écrit :Bonjour,

je viens de mettre des BS Globetrotter sur mon Path en 255x65x17 ... idem origine .

Je viens de voir que je gagne 1.5cm de garde au sol et que ma bdr passe de 195 a 220mm !!!!
cela ne serait il pas trop ? +10% ...

Mes premiers essais sur route montre une "accroche" bien meilleure, normal

mais cette augmentation de 10% de la bdr ne va t'elle pas entrainer des efforts supplementaires sur la mécanik ? sachant qu'il y a avec un mixte, moins de surface de gomme en contact avec le sol !

Photo de la comparaison avec les SB et Wrangler d'origine :

attention la difference de hauteur de gomme de 1.5cm ne va pas te donner un gain de hauteur en garde au sol de 1.5 mais comme on parle par rapport a l'axe de la roue
cela va donner 0.75cm de gain
aucun problème pou rla meca
mais attention il te faut les 4 pneus et aussi une roue de secour dans le même profil et marque

eric def 90 300 dti a écrit :attention la difference de hauteur de gomme de 1.5cm ne va pas te donner un gain de hauteur en garde au sol de 1.5 mais comme on parle par rapport a l'axe de la roue
cela va donner 0.75cm de gain
aucun problème pou rla meca
mais attention il te faut les 4 pneus et aussi une roue de secour dans le même profil et marque

Pour la garde au sol j'avais compté 30mm / 2 soit 15mm ! car comme on peut le voir sur la photo le BS fait bien 3cm de plus !

Quand a la roue de secour, quant on voit les galettes qu'ils mettent dans les tutures .... Bon je sais , la loie etc .....

merci pour vos reponses .Bonne reprise ...

MédocEvasion a écrit :Pour la garde au sol j'avais compté 30mm / 2 soit 15mm ! car comme on peut le voir sur la photo le BS fait bien 3cm de plus !

Quand a la roue de secours, quant on voit les galettes qu'ils mettent dans les tutures .... Bon je sais , la loi etc .....

merci pour vos réponses .Bonne reprise ...

OK pour les 15mm

sinon pour les galettes on a pas la largeurs mais la circonférence OUI
donc cela ne gène en rien au niveau des différentiels
simplement les galettes se gonflent a 4.2 b et ne peuvent pas subir les même contraintes en roulage qu'un pneu normal

Vais m'acheter un Kit de reparation alors

une question ... juste en passant ....
pourquoi mettre des rechapés sur un véhicule de cette "classe" ?

1- Je gagne 1.5cm de garde au sol et comme ils sont plus gros ca lui fait un look d'enfer ...
2- Les BlackStar sont de Tres bonne qualité et de marque FRANCAISE !
3- Les rechap c'est Ecologique on reutilise un pneu ... si vous saviez le nombre de pneus dont on ne sait quoi faire ..... C AFFREUX !