Forum 4x4

Bonjour ,existe t'il pour les pneus4X4 de marque les plus vendus ex:BFG des tableaux comme celui çi http://www.black-star.fr/black_star.htm

clic sur 4X4 puis sur un pneu au choix pour voir le tableau

oui mais pas sur les sites français

http://www.pneusbfgoodrich.ca/specs/mud ... /3930.html

Ajax a écrit :oui mais pas sur les sites français

http://www.pneusbfgoodrich.ca/specs/mud ... /3930.html

attention aux données en pouces !

j'avais recuperé un tableau avec les memes données + "largeur en service","circonférence de roulement","rayon écrasé théorique"
quelqu'un aurait-il vu ça quelque part ?

nrvx a écrit :attention aux données en pouces !

j'avais recuperé un tableau avec les memes données + "largeur en service","circonférence de roulement","rayon écrasé théorique"
quelqu'un aurait-il vu ça quelque part ?

Je crois qu'il faut multiplier par 25,4 ,ex pour le 235 / diamétre = 29,1 x25,4 = 739,14 mm

Conversion d'unités:

http://www.astro.ulg.ac.be/~demoulin/units.htm

Je remarque en regardant le tableau des BFG que en certaines tailles us la profondeur des sculptures est plus importantes 19mmau lieu de 18 voir 20 pour certaines tailles POURQUOI

Quand je regarde le tableau je me dis que l'intérét pour une transmission est peut être les grandes tailles quand on remarque qu'un 235/75/15 à besoin de 715 'tours /mille à 45mph ' alors qu'un 235/85/16 lui en as besoin que de 650 ou c'est comme avec le vélo petit et grand plateau le petit on mouline et le grand on avance plus mais avec plus d'effort enfin je crois que c'est dans cet ordre ou trouver le juste compromis

ghimi06 a écrit :Je crois qu'il faut multiplier par 25,4 ,ex pour le 235 / diamétre = 29,1 x25,4 = 739,14 mm

Conversion d'unités:

http://www.astro.ulg.ac.be/~demoulin/units.htm

attention
une taille US n'est pas juste un truc de taille
mais aussi de comportement au sol
voilà pourquoi les taille US ne sont plus homologue en premiere monte car cela ne peut pas passer les tests de securite

donc quand tu cherches une taille il ne peut pas avoir de correspondance entre US et Europe
mais avec des calculs que l'on utilise jamais dans le domaine du pneu

eric def 90 300 dti a écrit :attention
une taille US n'est pas juste un truc de taille
mais aussi de comportement au sol
voilà pourquoi les taille US ne sont plus homologue en premiere monte car cela ne peut pas passer les tests de securite

donc quand tu cherches une taille il ne peut pas avoir de correspondance entre US et Europe
mais avec des calculs que l'on utilise jamais dans le domaine du pneu

donc cela veux dire que par exemple un 31x10.5x15 correspond en théorie (pour la dimension) a un 265/75r15(sauf indice de charge et de vitesse) mais que techniquement ils ne sont pas comparables ?