Forum 4x4

Bonjour,

Je dois préparer mon équipement avant de partir car sur place je ne pourrai plus rien faire venir.
Mon ambition est de faire remonter un 4x4 du Sénégal jusqu'au Maroc pour le faire embarquer sur un ferry.

Pouvez vous me dire quel est le matos indispensable?

dont:
pèle bêche
plaques de désensablage
roue de secour
cric
carte boussole
réservoir supplémentaire
couchage

Merci

Tout depend de par ou tu passes ... la route est goudronnée tout le long a part une portion d une 50 taine de KM. Donc 4X4 en bon état, a la rigueur une reserve d essence et d eau suffiront....
C est quoi comme 4x4? quel est ton itinéraire?

dourouni a écrit :Tout depend de par ou tu passes ... la route est goudronnée tout le long a part une portion d une 50 taine de KM. Donc 4X4 en bon état, a la rigueur une reserve d essence et d eau suffiront....
C est quoi comme 4x4? quel est ton itinéraire?

Je n'ai pas encore prévu d'itinéraire, c'est pour dans deux ans, et je ne sais toujours pas quel 4x4 acheter sur place.
On m'a conseillé d'en acheter un neuf tropicalisé, ce que je vais sûrement faire.
J'ai vu qu'une N2 remonte assez haut au nord, pour le reste j' aurai roulé assez près de la cote.

Mais toutes les idées sont les bienvenue

Si que de la route, il faut de l'eau et de l'essence.
Si du chemin, vérifier les suspensions et avoir les pneumatiques adéquats.
Si véhicule gasoil avec moteur recent, il est préférable de mettre un prefiltre gasoil.

Lolo73 a écrit :Je n'ai pas encore prévu d'itinéraire, c'est pour dans deux ans, et je ne sais toujours pas quel 4x4 acheter sur place.
On m'a conseillé d'en acheter un neuf tropicalisé, ce que je vais sûrement faire.
J'ai vu qu'une N2 remonte assez haut au nord, pour le reste j' aurai roulé assez près de la cote.

Mais toutes les idées sont les bienvenue

si tu veux ramener un vehicule d'Afrique , pour faire une plus value en le revendant en France , fait bien attention a ce qu'il soit homologable en France , ce n'est pas toujours le cas .

En effet c'est mort, nous allons acheter un hillux, et c'est un 3L atmo qui n'existe pas chez nous et qui est trop polluant pour une homologation.

Je voulais l'équiper de façon convenable pour des virées en famille sur le sol africain, et pouvoir en profiter plus tard en France sans avoir à redémonter des éléments et tout recommencer sur un autre véhicule.

C'est dommage

Finalement ce serra un DEF 110 SW , et je pourrai le ramener