Forum 4x4

Bonsoir à tous,

J'ai lu un post qui parlé des choses inutile que l'on peut enlever sur le moteur pour développer plus de chevaux... (j'ai besoin de chevaux pour tracter)

Je me suis apperçu dejà d'un truc sur le pot d'échappement une genre de volet qui vient se mettre en travers...

Mon front est de 96 et que j'ai un système EGR?

j'ai aussi vu que l'on peut augmenter le debit de la pompe à gazoil pour faire partir le turbo à plus bas régime...

merci de vos lumières...

yohan

Facile si c'est le 2,8 l VM (mais en France je crois pas qu'il a été monté) car il est parfait pour trouver du couple en bas pour tracter lourd

Si possible tu modifies tes réglages comme indiqué là :

http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=14&t=21

Si tu trouves un cone de LDA de 75 ou 75H à la casse (IVECO Daily TDI) c'est encore mieux :

http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=16&t=3165

Si tu as un moteur 2,8 l Izuzu le principe de la pompe est le même (brevet Bosch) sauf si sa commande de LDA est électroniquement géré (Véhicule récent)

non non c'est un 2.8l IZUZU alors le clapet sur l'echappement te sert a avoir du frein moteur si tu as beau de montagne chez toi et que tu tract je te conseille de le laisser ensuite tu as le cata lui il te bride le moteur plutot a haut regime mais il te fait consommer pluis a toi de voir tu as la vanne egr et sont clapet sur l'admission ensuite tu as deux solutions ou augmenter le debit de go ou mettre de l'avence a l'injection sur ta pompe mais laisser faire cela aux initier voila Mr

Salut,

bon le clapet tu dit qu'il sert au frein moteur mais il joue en rien à faire consommé???

Le catalis va sauter, je me pose juste une question au sujet des 2 vannes EGR, vous fete quoi pour les supprimer??? vous enelevez tout et rebouché l'admission avec une entretoise et un joint???

Puisje virer toutes les petite durite qui se trouve en haut à gauche au dessus de l'aile avant?
merci d'avance

Salut yohan33; je viens de te remonter en haut de liste 2 posts qui pourront repondre a tes questions, on peut continuer sur les sujets deja ouvert ,

merci astelie pour ces petit up...

J'avais déja lu le sujet sur la pompe EGR mais il ne dise pas comment la virer...

Une personne émable, pourrait elle me procurer un genre de topic pour réaliser les modifications pas à pas?

Je ne voudrais pas faire de bêtise...