Forum 4x4

Bonjour à tous !

Voila je risque de me séparer de ma jeep et passer au Def
Donc en vendant ma jeep je ne voudrais surtout pas etre decu du land !
Les qualités du Land en franchissement sont indiscutable c'est sur ! Mais qu'en est-il des trajets routier ?? Est ce un vrai calvert ou ca pas aller ? Mon choix serait un 90 Tdi (200 ou 300). Est ce qu'on peut rouler sans probleme à 90km/h sur route et 110/120km/h sur autoroute? Est qu'à la moindre cote on est obligé de sortir les rames ?
Le niveau sonore est-il acceptable ? (on peut ameliorer nous meme ?)
Niveau fiablité je pense pas qu'il y est de probleme, mais est ce qu'on peut rouler tranquille toute une journée sans avoir à s'arreter toutes les 5 minutes ?

Je veux un vehicule avec une forte personalité, attachant, du rustique, le top en franchissement, de la robustesse et capable de m'amener par n'importe quel chemins et avec les conditions les plus difficiles d'un point à un autre !

Est ce qu'à votre avis un def m'irait ?

Merci

C'est parfaitement le véhicule qu'il te faut. Si en plus tu trouves un avec un overdrive, ça te décend le régime moteur d'environ 800 rotations et tes déplacements autoroutiers deviennent silencieux.

Nicolas81 a écrit :Est ce un vrai calvert ou ca pas aller ?

T un grand angoissé Nico, hein ?
C fait 3 mois que tu poses les mêmes questions et que tu as les mêmes réponses !
On t'a moultes fois dit qu'un 200/300TDI tient les 130/140 sans problèmes, que grace à son couple il est très loin de s'effondrer dans les côtes, et qu'il parcourt 400.000 km sans soucis si entretenu normalement...
De quoi as tu peur ? Ca ne pourra en aucun cas être pire que ta mamie !!!
Trouves toi un landmaniac vers chez toi avec http://www.landcard.fr.st et va essayer son 90, tu te convaincras toi même.

Je parcours entre 35000 et 40000km par an avec un def 300tdi, et j'en suis très content. Pas de soucis particulier, mais un entretien régulier. il a aujourd'hui 195000km et tourne comme une horloge et pourtant je sort réguliérement du bitume et lui en fait voir.

Le mieux pour te faire une idée serait de te mettre en contact avec un propriétaire de Def, il y en a sur ta région (si pas de réponses ici va faire un tour sur Landmania ou sur le site Landcard recensant les coordonnées des Landmaniacs )

De toute les maniéres un contact de propriétaire averti pourra t'être utile pour aller voir l'engin de tes rêves afins qu'ils ne tournent pas au cauchemard.....

Les 300 tdi sont très cotés il peut être intéressant de regarder les TD5 qui bénéficient pas d'une (SUR)côte d'amour, et sont parfois a un prix plus réaliste.

300 Tdi : 110 sans probléme . 120 aussi mais ca commence à fatiguer , et surtout du bruit 130 : pas top ... et pas loin du taquet ...

même chargé, avec remorque, 110 tenu .

fiabilité : 300 Tdi parfait. Mais toujours pareil : s'il n'a pas été entretenu avant ... il faut faire attention au radiateur. Si c'est l'un des 1er 300 tdi il doit avoir été "corrigé" au niveau de sa distribution (alignement des poulies, un point jaune sur le carter alu) .


Franchissement : angles trés favorisants et réductions idéales.

MAIS, si l'on compare des véhicules "stock", de sortie d'usine, le GR est devant au niveau franchissement. Par contre, le def est trés facilement améliorable au niveau suspattes et c'est que du bonheur aprés

Avantage non négligeable : les def sont homologués en 235/85/16, ce qui est trés rarement le cas, même chez TOY

si non, ben oui, il fait du bruit le 300 tdi

ouais ouais ta surement raison Mauresque
Mais j'ai toujours un peu peur de me tromper ! suis jeune !
Non c'était surtout pour savoir si c'est à peu pres "confortable" sur route !

Si j'arrive à vendre ma jeep je crois que je ferais le grand saut !

Nicolas81 a écrit :c'était surtout pour savoir si c'est à peu pres "confortable" sur route !

Essaye en un, tu seras fixé !!!

Nicolas81 a écrit :Non c'était surtout pour savoir si c'est à peu pres "confortable" sur route !

Même si au départ on peut trouver ça pas très confortables :
. une paire de sièges de la casse (Saab 900 c'est bien, ça se monte sur les glissières d'origine) et hop le top confort
. des tapis en caoutchouc épais achetés chez des grossistes ou dans une casse (provenant d'utilitaires) permettent de bien améliorer le bruit qui vient de derrière (la benne) et sous les pieds devant
. des tapis de récup et/ou des matériaux insonorisants "qui vont bien" permettent de réduire les bruits qui viennent de l'avant (collé sur le bulkhead, sous le capot) et de sous les sièges... En cherchant bien on peut même faire de l'isolation thermique sur le même genre.

Bref, pour quelques centaines d'euros (dont une pour les sièges) on peut améliorer de manière TRES TRES sensible le "confort" d'un Def pour le daily drive...

Mauresque a écrit : Trouves toi un landmaniac vers chez toi avec http://www.landcard.fr.st et va essayer son 90, tu te convaincras toi même.

Mauresque, le sîte landcard semble h.s. depuis quelques jours.

salut nicolas
si tu aimes la jeep, tu aimeras sans aucun doute le def...et il te permettera de voyager +loin.... par contre faudra que tu changes ta devise...