Forum 4x4

Bonjour à tous

Voilà mon soucis, témoin huile reste allumé tous le temps, niveau huile OK
Y t'il quelqu'un à qui c'est arrivé et quelle est la solution rapide sauf bien entendu si la sonde est HS
Dans l'attente de voir vos idées sur le sujet et éventuelles solutions

Salut
C'est sûr, la première chose à faire après la vérification du niveau d'huile, c'est voir si le transmetteur de pression d'huile est bon.
Si ce n'est pas ça, ça risque d'être plus grave : combien de kms ce moteur ?
Souvent c'est un problème de coussinets de bielles et on entend un claquement ou sinon problème de pompe à huile...
Voilà quelques pistes...
Cordialement
Jobonne

jobonne a écrit :Salut
C'est sûr, la première chose à faire après la vérification du niveau d'huile, c'est voir si le transmetteur de pression d'huile est bon.
Si ce n'est pas ça, ça risque d'être plus grave : combien de kms ce moteur ?
Souvent c'est un problème de coussinets de bielles et on entend un claquement ou sinon problème de pompe à huile...
Voilà quelques pistes...
Cordialement
Jobonne

Merci pour les débuts de tuyaux, mais tu me fait un peu peur , il à 78000 kms
Pour le transmetteur de pression je trouve ou la bête
Pas de bruit particulier, pas de claquements.

A tu une idée sur le prix de la pompe à huile ??
Peut t'on rouler comme ça sur 20 kms sans tout casser ??


Dans l'attente

ben si c'est comme sur le 2.7L la sonde se trouve sous l'admission.

mais, une idée, si le filtre à huile est vieux comme le monde, ça peut pas empêcher la montée en pression, et la circulation??

didi a écrit :ben si c'est comme sur le 2.7L la sonde se trouve sous l'admission.

mais, une idée, si le filtre à huile est vieux comme le monde, ça peut pas empêcher la montée en pression, et la circulation??

Merci pour la réponse, mais le filtre est quasi neuf juste 10 000 kms et un raid de 2 semaines en Slovénie

Salut à tous,

Normalement ces capteurs présentaient un défaut de série et étaient remplacés sous garantie 5il y a avait une campagne de rappel dans le réseau pour ce capteur). C'est en tout le cas ce qui a été fait sur le mien. Mais bon, le modèle qui remplace ces capteurs présente le même défaut et le défaut réapparait vers 190000 bornes.
Pour l'instant je n'ai pas trouvé d'autre solution que de remplacer à nouveau cette sonde.

La sonde se trouve sur le moteur, coté passager, un peu au dessus du démarreur.

La première chose à faire est de débrancher le fil raccordé sur le capteur et de vérifier avec le mutimètre l'état du contact du capteur. Pour se faire, mettre en mode Ohmmètre, raccorder un des fils sur la fiche en sortie de capteur et l'autre fil sur la borne négative de la batterie.

Lorsque le moteur est éteint, le contact est ouvert. Mesure sur l'Ohmètre = Infini.
Lorsque le moteur tourne tu as normalement le contact qui se ferme au bout de quelques secondes de fonctionnement. La mesure passe sur 0 Ohms.

Si tu as cela, c'est pas le capteur qui est en cause mais bel et bien un problème de faisceau, ou plus certainement, un problème du connecteur du capteur qui ne supporte pas très bien la chaleur dégagée par le moteur.

A plus

Vincent

vincent sch a écrit :Salut à tous,

Normalement ces capteurs présentaient un défaut de série et étaient remplacés sous garantie 5il y a avait une campagne de rappel dans le réseau pour ce capteur). C'est en tout le cas ce qui a été fait sur le mien. Mais bon, le modèle qui remplace ces capteurs présente le même défaut et le défaut réapparait vers 190000 bornes.
Pour l'instant je n'ai pas trouvé d'autre solution que de remplacer à nouveau cette sonde.

La sonde se trouve sur le moteur, coté passager, un peu au dessus du démarreur.

La première chose à faire est de débrancher le fil raccordé sur le capteur et de vérifier avec le mutimètre l'état du contact du capteur. Pour se faire, mettre en mode Ohmmètre, raccorder un des fils sur la fiche en sortie de capteur et l'autre fil sur la borne négative de la batterie.

Lorsque le moteur est éteint, le contact est ouvert. Mesure sur l'Ohmètre = Infini.
Lorsque le moteur tourne tu as normalement le contact qui se ferme au bout de quelques secondes de fonctionnement. La mesure passe sur 0 Ohms.

Si tu as cela, c'est pas le capteur qui est en cause mais bel et bien un problème de faisceau, ou plus certainement, un problème du connecteur du capteur qui ne supporte pas très bien la chaleur dégagée par le moteur.

A plus

Vincent

Merci
Et pour le prix de la sonde ??

Pour le prix de la sonde, aucune idée. J'ai pas l'intention de la remplacer puisque la mienne est encore bonne. Je suis sur la piste d'un problème de connecteur ou de faisceau. Je continue mes recherches.

A plus

Vincent

Normalement la prise en charge Nissan devrait marcher puisque l'existance du problème est connue et à fait l'objet d'une campagne de rappel.

Il y a 2 capteurs. Un sous l'Egr qui sert a detecter le défaut de pression à haut régime et un à coté du filtre à huile pour les bas régimes.
Le premier allume le voyant et informe, en passant par un transmetteur, l'Ecu si défaut. Le deuxieme allume uniquement le voyant.

Dans mon cas il a fallu changer le transmetteur pour que tout rentre dans l'ordre. L'opération a été prise en charge par Nissan Cahors bien que je ne sois plus sous garantie (tu peux les appeler pour info technique, ils sont super).

Db a écrit :Normalement la prise en charge Nissan devrait marcher puisque l'existance du problème est connue et à fait l'objet d'une campagne de rappel.

Il y a 2 capteurs. Un sous l'Egr qui sert a detecter le défaut de pression à haut régime et un à coté du filtre à huile pour les bas régimes.
Le premier allume le voyant et informe, en passant par un transmetteur, l'Ecu si défaut. Le deuxieme allume uniquement le voyant.

Dans mon cas il a fallu changer le transmetteur pour que tout rentre dans l'ordre. L'opération a été prise en charge par Nissan Cahors bien que je ne sois plus sous garantie (tu peux les appeler pour info technique, ils sont super).

Merci pour ces infos
Mais là je ne sais pas si cela seras pris en charge car mon Terrano est un export et vient d'allemagne, mais je vais essayer de tel, on verra bien !!