Forum 4x4

Bonjour a tous ,

j'ai commencer a faire mon schéma , quel genre de relai dois je mettre ?

si vous avez des choses a arranger a mon schéma n'hésitez pas

J'ai pas de relais, mais une sonde que j'ai mise sur un bout de tube sur la durite inférieure, +inter au tableau de bord, 2-3 ans que c'est comme ça

bin je suis pas un pro dans ce domaine mais ca me chagrine un peu
c'est pas le thermo contacteur qui doit faire declencher les relais pour les ventilos?????????
parce que les ventilo electrique se sont des gros consommateurs electrique alors tout faire passer par le thermo je pense pas qu'il va pas aimer
et pourkoi un bouton et si tu l'oublie de le mettre en marche utilise un + apres contact pour le thermo vu que c'est pas un gros consommateur qui serai relier a 2 relais de commande pour chaque ventilo apres tu as plus qu' a mettre un gros + pour l'alimentation des ventilos


enfin j'imagine comme ca c'est peut etre faux

Un inter, c'est pour la marche forcé, pour le trial, le franchissement hard.

Certains "thermocontacteurs" sont prévus pour qu'on passe l'alim des ventillos directement à travers (pas besoin de relais).
Exemple : http://www.x-eng.co.uk/X-Fan.asp

Klug a écrit :Certains "thermocontacteurs" sont prévus pour qu'on passe l'alim des ventillos directement à travers (pas besoin de relais).
Exemple : http://www.x-eng.co.uk/X-Fan.asp

ce genre de manchon j'arrivais pas a en trouver bin maintenant c'est fait

http://www.gt2i-competition.com/Tes_en_ ... 0_286.html

g trouver ca en manchon

gaston26 a écrit :ce genre de manchon j'arrivais pas a en trouver bin maintenant c'est fait

on dit ...

merci klug, et surtout merci land rover ...


(bon je sais, c'est de la mauvaise foi absolue ... on croirait un gars ... :diable

le bouton j'aimerai bien trouver un bouton , genre gros bouton plat , eclairant rouge sur une position , on ne peut pas le rater


je pense rester en 2 positions ,

1 normal ,

2 off si passage a guet ou bourbier


au lieu de mettre une position continu ,
je pense plutôt mettre le second ventilo <1seul d'origine sur le vitara essence> qui se déclenchera seulement si besoin , d'où le thermo a 2 enclenchements, je pense m'en contenter


le schéma que j'ai fais , enfin je n'ai pas eu total confirmation , était en place sur un range et ça n'as jamais bronché , mais j'attends confirmation

Grain.de.Sable a écrit :on dit ...

merci klug, et surtout merci land rover ...


(bon je sais, c'est de la mauvaise foi absolue ... on croirait un gars ... :diable

depuis le temps que je t'attendais pour foutre le dawa sur un de mes post

CA C'EST FAITTT :