Forum 4x4

bonjour

j'ai récemment effectué la vidange de mon moteur de T2 et j'ai bien peur d'avoir mélangé de l'huile de boite 75W90 (BP) de synthèse avec de la 05W50 de synthèse aussi, en ayant entreposé des bidons ensembles.
je me demandais s'il pouvait y avoir une influence à la longue par un effet indésirable de l'huile de boite (joints, filtre bouché...), même si je ne pense pas en avoir mis plus de 1 ou 2 L sur 6.5 de contenance.
je précise qu'en fonctionnement, pour l'instant, je n'ai rien vu d'anormal, mais je n'ai pas encore demandé beaucoup d'effort, au moteur.

merci de me renseigner.

à+

chuuss

Si 2l ca fait quand meme beaucoup, amha le gros hic, c'est que l'huile de boite est bien plus épaisse à chaud, ce qui risque de perturber la lubrification en augmentant la pression d'huile donc moins de débit et donc l'usure du truc qu craint en premier : les paliers de turbo.

Sur un indenor aspiré ca n'aurait pas fait grand chose, mais là je pense qu'un petite vidange permet de dormir tranquille

Par contre de la 5w50, ben mon cochon

salut Pat

merci pour ta réponse rapide

y'a juste un truc que j'ai pas compris dans ta phrase :
"Sur un indenor aspiré ca n'aurait pas fait grand chose, mais là je pense qu'un petite vidange permet de dormir tranquille ", c'est la partie en gras que je ne comprends pas...

par contre, je ne suis pas sûr de la quantité comme du fait du mélange d'ailleur , mais j'ai une grosse crainte. je peux juste dire que s'il y a mélange, c'est sûre qu'il n'y a pas plus qu'un bidon. Mais il se peut très bien que le bidon soit entammé, (et je croie que c'est le cas) et qu'il n'y ai qu'un litre.

alors, sans vouloir chipoter, si tu pouvais me dire à partir de quelle quantité ça devient préjudiciable...? ça serait sympas.
non, parceque refaire la vidange, ça me branche pas trop.

ah, et puis pour la 5W50, ça a l'aire de te surprendre, mais je faisais déjà pareil avec mon ancien T1, ça m'avait jamais posé de problème, même de fuite, et là, ça a l'air d'être pareil, et puis, justement, ça me rassure un peut quant à la lubrification du turbo. Ceci dit, elle est pas si chere que ça.

allè, merci encore et à +

chuuss

Un indenor, c'est le moteur des peugeot 504 ou autres opel diesels atmo d'avant la guerre du kippour , du genre ca roule toujours et boit ce qu'on y rentre

Par contre c'est impossible d'obtenir un seuil de mélange d'huile moteur toléré

Pour ma part ca serait vidange illico, mais bon j'utilise de l'huile pas chére en la remplaceant plus souvent, histoire de ne pas vivre dans l'angoisse pendant le reste du temps.

si on a pas le choix, je dirais qu'il faut partir sur la mauvaise hypothèse : l'huile crame et part dans les gaz d'échappement, donc tant que tu ne dépasse pas un apport correspondant à la différence de niveau max/min, ca devrait le faire, soit 0,5 à 1 l selon le type de moteur.

M'enfin je préfère largement rouler avec de la 10w40 de carrouf qu'à la 5w50 additivée d'huile de pont

Salut à tous,

Pareil, comme les autres. Je vidangerai.

A plus

Vincent

vidange

Ca coule de source

y a pas à hésiter ... VIDANGE !

risque mini : rien....










risque maxi : casse moteur....



au vu du ratio prix du kilo de l'huile / prix du kilo du moteur

vidange!!!!!


enfin bon, hein, c'est toi qui voit!

Salut c'est J-C

bismuth a écrit :Ca coule de source

y a pas à hésiter ... VIDANGE !

nodomino a écrit :risque mini : rien....










risque maxi : casse moteur....



au vu du ratio prix du kilo de l'huile / prix du kilo du moteur

vidange!!!!!


enfin bon, hein, c'est toi qui voit!

Vidange impératve c'est pas pour quelque € d'huile qu'il faut cipoter

par contre moi aussi je mets de la 5w50

tu le dit toi même au pris qu'elle coute la 5w50 (23€ environ), tu peux faire une vidange avant de changer le moteur complet.................

On est plusieurs à rouler sur le forum avec de la 5w50 .





Cordialement Raf .