Forum 4x4

je viens de remarquer en vessant la vidange du liquide de refroidissement
que ma barre stabilisatrice touche l amortisseur coter droit
pris 2 photo une droite es une gauche es que je peux la décaler un peux ji suis pas arrivez car de que je resserre elle reviens contre
ou je doit deviser les bielle avant ?

On a tous le même phénomène alors t'inquiète pas

le souci que l amortisseur et usé a se niveaux la si sa continu le frottement il va avoir un trou , j ai attendu on peux les séparer j ai vu sur mon camion de taf elle son indépendante , j ai attendu dire sur certain 4x4 certain on fait la même chose mes ou les trouver car je cherche sur le net je trouve certaine pièces indépendante mes je sèche sur le montage

Salut, j'avais le même problème sur mon front quand j'ai installé les amortisseurs plus gros. Moi je l'avais enlevé et je n'ai pas senti de différence mais les amortisseurs étaient beaucoup plus dur que d'origine. Autrement, tu peux essayer de mettre des épaisseurs entre le chassis et les pattes en U qui fixe la barre sur la traverse avant. Avec les épaisseurs, elle va descendre de devant et donc s'écarté de l'amortisseur.

ok fait mater sa les décaler un peux mes elle reviens a sa place bizarre que l autre coter j ai au moins 4cm de rabe

salut tu as un coté qui penche plus que l'autre? ou sinon regarde ta hauteur ade garde de sol de chaque coté
sur celui de mon pere on a adapté des amortos rancho rs 9000 et ils frottent un peu rien de mechant pour une rehausse de 7cm
mais faire des cales toutes bêtes cela peut etre rassurant

les 2 coter son idem il son a 37.5 avant et 38 a l'arrière niveaux de l arette de bas de caisse ou sous longeron 33.5 avant et 34 arrière j ai re contrôlé
mes la sur la barre stabilisatrice j ai 3 visses qui se dévisse et une qui tourne dans le vide j ai revisser les autre et comme je nés pas de fosse dur dur
et la je pars me faire tondre la tête

Bizarre ton affaire

tiens nous au courant de l'avancement de l'affaire !!!

A +

bon hier suis passer chez un pote comme il travailler dans garage avant et il es reste en bon terme avec le patron, j ai plus la mettre sur un pont
le première petit en défauts les sillant bloc de le barre stabilisatrice son mort
demain en recommander.
2 em défauts la roue avant droite es pas droite elle penche
peux tette rotule usé , du bas niveaux triangle mes la comment faire pour contrôler si sais bien sa ,
la il tire a droite depuis bientôt 3mois es commence de tirer de plus en plus
je voulais refaire la parallélisme je doute que sa viens sa que la roues pas droite

leve le 4x4 sans faire toucher les roues avant
ensuite regarde en prenant la roue ds tes bras et en la bougeant de haut en bas s'il y a du jeu
la tu vereras si cela vient de tes rotules mortes ou pas
ensuite pour ce qui est de tirer d'un coté quand tu conduit
mon pere a eu la meme chose avant et usure irreguliere des pneus
du cote droit je crois et quand tu lachais le volant, tu partait dans le bas coté
donc pneus changé et geometrie avant et c'est rentré dans l'ordre
au niveau de ta barre le fait que les silent soient morts va decaler ta barre de quelques mm mais au bout cela fera quelques cm
voila pour infos