Forum 4x4

Bonjour à tous,
je suis à la recherche d'un samurai pour m'aider à retaper un chalet en montagne.
Je voudrais savoir les points à controler lors de l'achat
(points faibles bien connus par les utilisateurs de ce forum).

Merci de votre aide.

Salut,

alors, je dirais:
- la corrosion
- les divers jeux de transmission et des rotules de direction
- les roulements arrière
- les tambours de frein à l'arrière si il a été dans la boue

et sinon, que les révisions ont été faites, mais comme sur toute voiture.

d'autres personnes complèteront surement, mais c'est les seules choses qui me viennent: c'est un super engin (attention, j'ai pas dit automobile )

Que dire de plus...

- Vérifie surtout les bas de caisse et les ailes pour la rouille.
- L'état des pneus aussi, car si tu dois remettre des neufs, ça fait directement des gros frais pour commencer, même si c'est pas le plus important.
- si il a une attache remorque, ca peu aider aussi
- L'état de la bache
- si la courroie de distri est faite

Voilà d'autres compléterons probablement encore.

verifies aussi que Rom coca ne l'ai jamais utilisé


salut et bienviendu au club des barjots

PAXARAN a écrit :verifies aussi que Rom coca ne l'ai jamais utilisé


salut et bienviendu au club des barjots

j'en ai utilisé qu'un et je suis pas près de le revendre façon quand je pourrai plus m'en servir, il sera invendable

j'y pense, si c'est un 413 carbu, faut faire attention, le carburateur d'origine vieillit mal avec des problèmes de stater notamment

Rôm Coca, est-ce que tu peux être plus précis sur cette histoire de carbu? Quels sont les problèmes posés par ce carbu? :

Ben des problèmes de calage, de ralenti, de dégeaujage, mais ça c'est pas lié au viellissement.....
en gros, le carbu a un problème de starter automatique.
sur le mien, il avait été changé par un weber avant que je l'achète....
le problème de celui-ci, c'est qu'il dégeauje au moins aussi bien que celui d'origine, mais j'ai un starter manuel