Forum 4x4

Sur mon G 320, sur les + fortes montées, j'ai la boîte auto qui semble "déjauger" (comme si elle se mettait au point mort)

Pied immédiatement sur le frein ; pas fier, car parfois "çà redescend"

Puis 2 ou 3 secondes après, même resté dans la pente, la boîte "réembraye" (impression de repasser du N au D) et je peux terminer la montée


Ce problème est-il connu de l'un d'entre vous ?
C'est mon 1er véhicule en boîte auto et je ne sais absolument pas comment çà fonctionne cette bête là

Niveau d'huile insuffisant ?
Bulle dans un circuit ?
???


Merci pour toute information

Serais ce la fée électronique qui gére la BVA sur ton modéle?

Un capteur ou une connexion qui merdouille?

Sinon vidange et changement de filtre

@+

quand tu mont une pente,pense à bien sélectionner la position 1 et non pas D,car cette dernière fera hésiter la boite entre deux rapport, et si la pente est trop forte sa peut peut être occasionner se genre de symptôme

Je crois que RV utilise sa boite comme ça.

Mais je ne pense pas que ce soit ça. Quand une boite auto hésite, elle monte et descend entre deux rapports mais il n'y a pas interruption de la traction (ça m'est arrivé sur une route de montagne en Suisse... la pente de leurs routes sont trop régulières ... et la boite hésitait sans arrêt entre deuxième et troisième. Forcement, arrivé en haut, ça fumait. ).

Moi en trial je mets sur 3 et je laisse faire la boite qui se débrouille très bien toute seule.
Je n'utilise la 2 que si j'ai besoin d'évoluer très doucement ou si je sais que j'aurais besoin de pêche. Et la 1 pour les descentes.

Mais c'est un 460 (280 GE) donc pas la même boite qu'RV (et pas d'électronique).

RV a écrit :Sur mon G 320, sur les + fortes montées, j'ai la boîte auto qui semble "déjauger" (comme si elle se mettait au point mort)
Pied immédiatement sur le frein ; pas fier, car parfois "çà redescend"

... la fin du regne des G en Trial ...

RV a écrit : Bulle dans un circuit ?

Non, ya juste plusieurs beaux circuits a Bulles !

et bien pour experience mon maitre "le vieux " met un demi litre de plus dans la boite est les forte grimpette et ben c'est bonnheur

Voilà une info intéressante.

RV, tu as pu faire contrôler le niveau de ta boite et la faire vidanger ?

MG94 a écrit :Voilà une info intéressante.

RV, tu as pu faire contrôler le niveau de ta boite et la faire vidanger ?

ben sur le 280 ya que cela de vrai pas MG!!

Au moins il y a une jauge sur le 280.

Ayest : ma boïte auto n'a pas déjaugé aujourd'hui sur les pentes les plus sévères du terrain de mon club

Désolé Serpolet mon G est toujours opérationel

Merci a tous pour votre remue méninges

C'était bien un léger manque d'huile qui amenait un "déjaugeage" dans les montées les plus fortes, le "schmilblick" de circulation d'huile se situant en tête de boîte dans les G 320.