Forum 4x4

Bonjour,
auriez vous une solution à mon problème? La batterie a coulée sur le passage d'aile, ce qui à crée de la corrosion puis un trou au passage d'aile au dessus de la tête d'amortisseur, quel sont les solutions pour réparer sans occasionner trop frais, tout en restant conforme au CT.
Par avance merci à tous.

tu coupes et tu ressoudes une plaque. un petit coup de peinture et ya plus rien

ou tu me le vends dans l'etat pour 500 euro sans ct

ou a moi 400 sans cg

sam86 a écrit :Bonjour,
auriez vous une solution à mon problème? La batterie a coulée sur le passage d'aile, ce qui à crée de la corrosion puis un trou au passage d'aile au dessus de la tête d'amortisseur, quel sont les solutions pour réparer sans occasionner trop frais, tout en restant conforme au CT.
Par avance merci à tous.

C'est qoi le CT?

Ce n'est parceque tu as un trou, et encore moins parceque tu as rebouché un trou dans une aile que tu ne va pas passer au CT, loin de là !

Même avec le planché percé tu passes, le chassis est indépendant de la caisse.

la plupart des gens ne le savent pas, j'ai racheter 1 suz et un lada comme ca, les proprio etait persuadé que vu le plancher etait hs le vehicule ne passerai pas

bon alors je vais jusqu'a 600 euro

maarko a écrit :bon alors je vais jusqu'a 600 euro

pour 600, je laisse même pas le porte clé
c'était simplement l'avis d'un carrossier qui visiblement se fou de MON carrosse.
Pour lui, mis à part remplacer le passage d'aile par du neuf , il n'y a rien à faire, car à cet endroit "c'est une partie déformable de la caisse", 1000 EUROS, c'est le pris du remplacement
merci

il te prends pour une bille, serieusement cherche un bricoleur qui te soude une plaque de feraille et ca ira tres bien