Forum 4x4

bonjour a tous,

après être passer par différents marques de quat quat (uniquement pour jouer dans les bouas) je viens de m'arreter sur une wrangler TJ 4L de 97
mais un ti souci (sinon serais pas venu chercher des conseils ) cette TJ cumul 58000km et ratatouille a froid en dessous de 2500 trs, faut vraiment que le moteur soit en T° pour qu'elle ne le fasse plus et encore je trouve qu'elle n'a pas beaucoup de couple
sachez que le cata a été virée et que la sonde (lambda n'a pas été remise en place) et fixer a l'extérieur du pot.
faut t'il la remettre, y a t'il une incidence, qui a fait pareil
quoi faire, help !

Hello,

il y a des voitures qui ne supportent pas cette suppression, tu avais des problèmes avant ?

Deadyoda a écrit :Hello,

il y a des voitures qui ne supportent pas cette suppression, tu avais des problèmes avant ?

je sais pas, je l'ai acheter comme ça

je vais lui faire passer un diag (pour y voir plus clair)

j'ai eu ca une prise d'air entre les deux culasse d'un v6 renault et a chaud avec la dilatation ca marchait mieux
a froid impossible d'accelerer sans qu'elle s'etouffe et une fois "chaud" entre 3 et 5min au "ralentit" ca marche mieux

Bon en fait, apres qqs renseignements obtenu, la sonde sur le cata n'est pas la sonde lambda, (elle analyse surtout l'état du cata si il se détériore) donc la sonde elle est bien en place sur la sorti de l'echapement.
maintenant mon problème venais de la tète de delco qui etait oxyder