Forum 4x4

Salut,
Je suis l'heureux conducteur d'un Patrol GR 3 portes (KYY60). L'engin est de 1993 mais n'a que 260000 km.
J'aimerais savoir s'il serait capable de tracter une caravane de 2,5 tonnes en charge. Le poids sur la boule d'accrocher sera de 200 kg. La carte grise du Patrol me donne les infos suivantes :
PV : 1903 kg
PTAC : 2450 kg
PTRA : 5663 kg
D'un point de vue purement administratif, l'opération semble donc envisageable. Mais j'aimerais m'assurer que le Patrol pourra s'accomoder d'une telle charge sur des distances de plusieurs centaines de kilomètres, sans que ce ne soit trop éprouvant, ni pour le moteur, ni pour le conducteur...
Des idées ?
Merci d'avance.

légalement au vu des chiffres que tu donnes tu
as le droit de tracter 3213Kg

dans la pratique 2,5T ça doit être la limite de "confort" vu le manque de couple du 2L8 - 6 en ligne...

200kg sur la boule, c'est beaucoup, 130kg max.

Merci à tous les deux pour vos réponses. Si je pose la question diféremment, quel véhicule faudrait-il pour tracter un tel poids ? Un autre modèle de 4x4 ferait-il l'affaire (on me dit que le Mitsubushi L200 est capable de tracter une charge importante) ?
Un ami a réglé le problème en achetant un 'truck' américain Ford F150, 8 cylindres, qui consomme 20 litres de GPL aux 100 km... Je préférerai une solution plus 'light' ;-)

une jeep seulement 19.5l en 3.5t au cul c'est un peu plus light a l'entretient et a l'achat
de tout facon avec une tel charge tu va forcement consommer plus, regarde ton itineraire pour eviter les grosses cote ca surprend toujour

une discussion sur le même thème (et les liens indiqués : il faut aller les lire)

=> viewtopic.php?t=82455&highlight=remorque

OK, merci pour le thread. Il y a beaucoup d'info et il n'est pas évident de faire la synthèse de tout ça. Mais ça alimente bien ma réflexion en tout cas.
Super forum, ici...
Edw.

edw a écrit :[...]
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Edw.

merci et c'est bien vrai ça

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on peut dire que c'est une véritable mine de renseignements sur le 4x4, sur les 4x4

Avec le gr, tu vas consommer autant que ton pôte et la culasse va pas apprécier!
Le mieux (je pense) pour tracter, hdj 80!

christian.styling a écrit :merci et c'est bien vrai ça

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on peut dire que c'est une véritable mine de renseignements sur le 4x4, sur les 4x4

AAAAAhhh des chiffres
C'est ce que préfère Yann Athus Bertrand