Forum 4x4

Salut à vous!
Voilà, je me lance dans la réfection de mon Santana Samurai comme beaucoup l'ont déjà fait sur ce forum car il n'en peut plus de rouiller.
Alors bien entendu je lutte des heures durant contre ces satanés vis et ecrous grippés mais là il m'arrive un truc bizarre; en voulant démonter la roue avant gauche je me trouve confronté à un goujon qui tourne dans le vide!!!
Du coup, la roue est restée à sa place et le taf reste en plan
Bien évidemment j'ai pensé à vous qui avait sans doute désossé plus d'une fois votre bonzaï.
Question: ça vous est déjà arrivé? Et si oui, comment êtes-vous parvenus à virer le goujon???
Franchement, j'ai lu pas mal de reportages sur vos restaurations de samuraï et à chaque fois j'en suis baba. Moi ça fait quelques semaines que je lutte, le taf avance pas et j'en ai marre
Alors toute info sur mon problème de goujon est la bienvenue.

salut a toi, pour ton goujon a l'arriere la technique est simple a l'avant c'est plus compliqué, je dirai un coup de meuleuse et faire sauté l'ecrou, je voit que ca

pour les restos ne t'inquiete pas, j'ai un taf assez prenant et je m'occupe beaucoup a coté, j'en ai plein a retapé et ca avance pas non plus (quant a mes projet je me suis laissé 5 ans pour faire un truc qui tourne, pour l'instant ca fait 1ans et demi que je n'y ai pas touché)

Effectivement à l'arr, il suffit de démonter ton tambour, et tu as accès à l'arrière du goujon, tu arrives tjrs à te débrouiller ensuite.

Pour l'avant...peut être un coup de clef à choc après avoir laisser une nuit trempé dans du dégripant. Sinon tu peux essayer de le resserer, le goujon va peut être se remettre en place, c'est légèrement conique.

Bon courage

bonjour,
même probléme que toi il y a six mois..... la seule et unique solution pour déposer ta jante: la disqueuse pour dégager, découper enfin bref lui faire sa faite a cet écrou et a ce gougeon et aprés plus qu'a déposer le gougeon par l'interieur (un bon coup de marteau). Pour info, c'est les mêmes que sur les vitara (et je pense aussi les jimmy) , que tu trouveras peut etre plus facilement dans une casse. Bon courage

une roue avant dessérrée m'avait fait pareil mais pour tous les goujons

à 2, avec un qui tire sur la roue et l'autre qui dévisse, on avait réussi à démonter

par contre si c'est grippé, c'est plus pareil, un nuit avec du dégripant (WD40 ça marche pas mal) et c'est déjà plus simple le lendemain

Merci pour vos réponses!
Je vais tenter les astuces les moins "violentes" et si je ne parviens pas à l'enlever avec la méthode douce alors je bourrinerai
Pourvu que je casse pas autre chose en bourrinant...

si ca peut te rassurer ca fait 2 ans que je roule avec seulement 4 ecrou par roue et aucun soucis de desserage, donc meme si tu foire ton pas de vis ca ira quand meme t'inquiete pas

en attendant fout le dans le degrippant ca pourra toujour faire, ou alors il y a un produit miracle c'est un degrippant refroidisseur (ou un coup d'extincteur dessus) le froid aide autant que le chaud et ca decape pas la peinture

HAYYYÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉ!!! Goujon pulvérisé!!!
Merci pour vos conseils.
Pour "les ceusses" qui comme moi sont des gros nazes en mécanique, voilà comment j'ai procédé:
j'ai fendu le goujon et le boulon dans le sens de la longueur avec une disqueuse en allant au plus près de la jante. Une fois fait, une massette, un burin (et un peu d'huile de coude ) sont venus à bout du peu de boulon qui tenait encore.

Dommages:

• un goujon (mort de toutes les façons...)
• un écrou (dommage collatéral )

Temps passé:

• environ 15 mns mais bon, comme je l'ai dit plus haut, je suis trop nul en mécanique.

La jante est intacte!!!

À bientôt pour de nouvelles aventures grace à mon tas de rouille!

PS super forum avec une ambiance fort sympathique (je sais de quoi je parle, je le parcours de long en large )

Impec, tant mieux et pas trop de dégats.

une photos de ta bete? moi j'en ai 3 en cours et pour l'un d'entre eux tu verrait ca tete tu dirait pas du tient qu'il est un tas de rouille, moi j'ai meme plus la rouille