Forum 4x4

j'ai un autre petit soucis !
quelqu'un a t il déja eu a changer la tige compteur sur un Runner ?
mon aiguille est affolée.. pas énorme mais je sens qu'elle ne va pas tarder à lacher
combien faut il compter +- pour changer cette tige ?
merci

Bonjour,

Je ne suis pas sur de ce que tu appel 'Tige compteur'

Tu est sur que ce n'est pas le cable qui commence à mourir ?
L'affolement de l'aiguille ca vient souvent de là et en général ca ne tiens pas longtemps avant de se casser.

Je n'ai jamais eu ce probleme sur toy mais ca ne doit pas etre très compliqué à changer (je l'ai fait sur des Renault et VW et la je peux te dire ce qu'est une mauvaise accessibilité ...).

Il faut enlever le dessous du tdb droit, démonter les connecteurs, sans endommager ou salir la bague de sortie de boite, , attacher un cable type electrique à un bout qui servira de passe fils au cable neuf et monter et resserer pas trops fort les arriere de connecteurs (1 sur la boite, un derriere le compteur).

Si tu a des gros doigts le compteur peut aussi s'enlever, c'est plein de vis, faut y aller doucement sans forcer après avoir tomber la casquette (en fait tout le dessus du tdb)
Attention aux clips de positionnements qu'il ne faut pas endommager.

Je sais ca car le changement du fil fusible d'allume cigare m'a obligé à TOUT tomber pour y accéder...

gros déterrage de fou!!!

mais je poste ici pour completer les infos sous un seul titre....

j'ai mon compteur kilometrique qui a cessé de tourner, meme le journalier veut pu tourner...
le bruit que j'entendais genre tictictictictictictictictictictic vennait de là
comment proceder pour le démontage du cable?
( 4runner 2.4td )
quelqu'un aurait la soluce?

oui, y'a pas de cable qui tourne

C'est electrique avec une prise sur le transfert

faut tomber le bas et l'entourage noir du tableau de bord, voir le volant et les deux demi coquilles sur la direction pour etre tranquille, et le bloc compteur tient par 4 vis, enlever les 6 prises électriques, les rouleaux sont accessibles par derrière

donc le tic tic vient des rouleaux???

bon,
j'ai tombé le compteur, défait le circuit imprimé en plastique et tout démonté jusqu’à arriver aux rouleaux
je les vérifie visuellement et mécaniquement, ils ont pas l'air coincés...
je jette un coup d'oeil aux periferiques, rien de spécial à déclarer.
je remonte: toujours pareil le kilomètres ne bougent pas quand je roule...
je me demande alors:
-est-ce que le capteur de vitesse qui actionne l'aiguille de vitesse est different des autres capteurs
si c'est le cas, ou se situe le capteur kilométrique?

une prise sur le coté de la boite de transfert

regarde le carre du cable, s il s'est pas arondi

OUITARA a écrit :regarde le carre du cable, s il s'est pas arondi

c'est pas un cable au compteur, c'est electronique...


j'ai 3 sorties de cables sur la boite:
en haut
au niveau de la boite au millieu
en sortie de boite de transfert

le quel vous pensez etre le capteur de vitesse, et le quel kilométrique

ben les deux qui ont un fil qui sort d'une tete hexagonale concernent les capteurs de position 4L et 4H, donc il ne reste que celui avec un connecteur branché sur un coude et une vis à coté qui tient le tout, c'est celui là