Forum 4x4

suite au breslau 2009 ou vous pouvez suivre nos péripéties sur :http://breslau2009.skyrock.com/

et face à l'inutilité du treuil électrique même mouflé ace à la tourbe polonaise, nous songeons à passer l'hydraulique ou au mécanique!!*
le souci de l'hydraulique est l'entrainement de la pompe( sauf pour les miles marker qui se satisfasse d'une pompe de DA) et le souci du méca est l'entrainement
D'où LA question existe t il une boite de transfert qui s'adapte sur le moteur du KZJ90 3litres td et qui possède la prise de force (comme les antiques et vénérables BJ 40) et des rapports similaires de celle du lj70 que l'on a sur noter jeep à châssis et transfert LJ70, moteur kzj90, pont patrol et carrosserie cj7
merci de votre aide et bons crampons à tous

le top restera l'hydaulique pour ce genre de compétition car avec un mécanique la goupille cassera souvent
expérience vécue à un rasso de serie4 en mai
cherche un hydraulique ou même modifie un électrique pour le passer en hydraulique çà je l'ai vu dans un forum sur un warn 8274
@+

toy29 a écrit :le top restera l'hydaulique pour ce genre de compétition car avec un mécanique la goupille cassera souvent
expérience vécue à un rasso de serie4 en mai
cherche un hydraulique ou même modifie un électrique pour le passer en hydraulique çà je l'ai vu dans un forum sur un warn 8274
@+

L'hydraulique à une vitesse d'enroulement trop lente pour ce genre de compétition.
Rien ne vaut un bon treuil électrique !

Antho a écrit :L'hydraulique à une vitesse d'enroulement trop lente pour ce genre de compétition.
Rien ne vaut un bon treuil électrique !

c'est peut-être du au choix de la pompe ?
si c'est branché sur celle de la DA effectivement le rendement est moindre

Même avec une autre pompe hydraulique !
Le deuxième point et le poids de l'ensemble ( treuil+pompe )

la question est la durée dans le temps du treuil et non sa rapidité sur 15 mn
quand tu dois treuiller sur plus de 30 min l'électrique rend vite son tablier
le but est de sortir du bourbier
deux breslau nous ont couté deux treuils elec certes pas des warn ou grandes marques mais j'ai vu des 9000 I lâcher sur le breslau notamment un kzj90 avec un devant et un derrière les deux mort le même jour dont une neuf?????
rien ne sert d'aller vite si la fois d'après il ne tire plus telle est ma devise
@+

La solution c'est la pompe hydraulic sur le moulin.

Montee avec une poulie magnetique et un petit reservoir de 15 ou 20 litre.

Tu peu avoir une vitesse d'enroulement allucinante, mais il faut le treuil qui va avec.
Les millmarker sont trops pettit au nivaux des ouverture de passage hydraulic pour etre utilises avec des pompe gros debit.

Va faire un tour sur IH8MUD et recherche PTO winch, tu va trouver ton bonheur.

sinon:

https://www.surpluscenter.com./sort.asp ... yword=HPCP

http://leetransport.net/Parts/category.asp?cat=80

avec des treuil qui vont bien comme du comeup hydrau, ramsey et autre tu a l'arme fatal.

Eviter les pompes sur la boite de transfer, tu ne peu treuiller que si quelqu'un est dans la voiture ou en utilisant la la boite de vitesse, c'est pas toujours pratique. Et selon les boites, tu aura la motricitee enclenche non debrayable d'ou eventuel probleme d'embrayage.

Et avec de pareils treuils et pompes, pas besoin d'aider. Les pompes sont assez compact en plus

Je ne connais pas du tout les treuil hydraulique sur la DA.

Est il possible de remplacer la pompe de DA par une plus grosse qui ferais tout,
DA et Treuil ?
Comme ça pas de deuxième pompe a installer
car avec clim et compresseur d'air, ça commence a être chaud...

u bon treuil Hydrau, regarder la! http://www.vimeindustrial.it/

Pour une boite de transfert de KZJ avec la prise de force, celle des HZJ deuxiemme génération ne passe elle pas? ( post 98 je crois avec les r151R ou F je ne sais plus)

Encore une fois, surtout sur ce genre de course, ne mettez pas la pompe sur la prise de force, des que vous debraye le vehicule s'arrete.

Les pompes de DA, si vous avez ..3 heure pour vous sortir ca le fera sinon il faut oublier.

J'avais regarde la chose pendant longtemps et la meilleur solution ces ces pompes entraine par le moteur avec une poulie magnetique..et en plus elles ne sont pas si chere