Forum 4x4

A mon dernier CT, le controleur m'a mis le défaut (sans contrevisite):
"5.2.6.2.1. barre stabilisatrice (y compris ancrages): mauvaise fixation/liaison (y compris silent/blocs et/ou articulations) (ar)"

A l'époque, j'avais jeté un zoeil et n'avait rien trouvé... Un an plus tard, je décide de revoir ça.
Levé ou sur ses roues, je ne trouve rien de suspect, pas de jeu sur la barre ni les biellettes

Y a t-il un point critique/plus fragile (re)connu sur la barre stab' arrière du T2?
Y a t-il une façon de "forcer" pour trouver ce défaut?

Merci d'avance

vire la




Cordialement Raf .

J'y ai bien pensé, mais c'est quand même le véhicule principal familial... Et c'est madame qui le conduit, en général

Salut à tous,

La virer oui mais à condition d'avoir monté des amortisseurs plus ferme du genre TM.
Si non, pour voir s'il y a un défaut au niveau de cette barre, il faut que tu fasses tes vérifications sur une surface bien plane et bien horizontale. Dans cette config elle n'est pas solicité et la tu peux voir les usures des bielettes en secouant de haut en bas les bras de chaque coté de la barre. Si ton T2 est légèrement incliné ou sur une surface non horizontale alors cette barre subit une contrainte et tu ne pourras pas trouver l'origine du défaut.

A plus

Vincent

Je vais donc essayé à plat et sur ses roues... C'est vrai que pour mes essais, il était légèrement en pente

Hello

j'ai eu le même défaut mais sur la barre stab de l'avant.
pareil que toi.

1er vérification RAS
puis passage au CT , et là problème barre stab.

lors de ma seconde vérification 1 cylindre bloc était fatigué (cylindre bloc de reprise sous le moteur)
j'ai donc tout changé.

Les personnes des CT ont l'œil pour ce genre de chose, mais il n'y à rien de grave dans notre cas.
un peut d'huile de coude quelques euros et c'est reparti

bon courge

P'tin!!!! Plat dans tous les sens et KEDAAAL!!!

Je pense qu'en général, ça vient des bielettes... J'va démonter pour être sûr