Forum 4x4

bonjour a tous alors voila je recherche un range est sur plusieur annonce je vois moteur bmw ou moteur vm en 2,5

alor voila ma 1er question existe t'il vraiment le moteur bmw en 6 cylindres ou est ce seulement une confusion comme il ya sur les opel frontera 2,5 tds ou les gens pence que c'est un moteur bmw alors que c'est un vm 4 cylindres

apres ma deuxieme question c'est que j'ai eu un frontera court en 2,5 est il tener bien niveau fiabiliter je n'ai jamais eu de soussi mais sachant que le RR est beaucoup plus gros il n'y a pas des cas frequent de culasse ou autre

merci d'avance a tous j'espere trouver mon bonheur cher RR car apres j'ai d'autre maeque en vue mais ce n'est pas du tout le meme genre

mon coeur balance

bienvenue dans le monde de land rover ...

donc il y a les 2 monsieur ...

les range rover classic ont reçu des moteurs VM (en 2.4 puis 2.5), le range rover p38 a reçu un moteur BMW ...

la question est : lequel est le plus fiable ...

merci de cette reponce super rapide ducoup on vient de me retirer une bonne epine de mon pied et ducoup comme tu dit lequel des 2 est le plus fiable mais ducoup une autre question s'ajoute c'est les moteur 2,5 bmw en 115cv ou 143 ?

MatMatou a écrit :merci de cette reponce super rapide ducoup on vient de me retirer une bonne epine de mon pied et ducoup comme tu dit lequel des 2 est le plus fiable

(avis au consomateur )

mais ducoup une autre question s'ajoute c'est les moteur 2,5 bmw en 115cv ou 143 ?

136 chevaux.
Y'a moyen de les pucer et de les passer a pres de 160, c'est mieux parait il.

Pour la fiabilité, eh bien...
Niveau moteur : BMW semblerait plus fiable s'il n'a pas été malmené : 160-180 sur l'autoroute pendant des heures, et des accélérations de la mort.

Pour le 2.5 VM, c'est italien à la base, et titeuf te fera moult appréciation des culasses italiennes, mais ca a tendance à chauffer un peu trop vite, mais il est beaucoup plus fiable que le 2.4 qui le précédait.
Un 2.5 VM bien entretenu et jamais brusqué, c'est le pied, et c'est fiable.

Apres, sur le P38 il faut pas oublier que ca valait 60 000 euros neuf, donc véhicule de prestige. L'entretien qui en découle est tres onéreux, et on trouve tres peu de machines qui ont été entretenues comme il se doit.
Vérifier la suspension pneumatique en priorité, et vérifier que toutes les pieces consommables ont été changées en temps et en heure.

Le P38 reste un véhicule merveilleux pour ceux qui n'ont pas eu de soucis avec. Sauf peut etre un peu mou niveau moteur en 136cv.

Any Question ?

MatMatou a écrit :merci de cette reponce super rapide ducoup on vient de me retirer une bonne epine de mon pied et ducoup comme tu dit lequel des 2 est le plus fiable

(avis au consomateur )

mais ducoup une autre question s'ajoute c'est les moteur 2,5 bmw en 115cv ou 143 ?

ça ne serait pas 136chevaux????

Mini Titan a écrit :ça ne serait pas 136chevaux????

relis mon message, mon ptit lapin

Maximilien a écrit :relis mon message, mon ptit lapin

Je suis excusé car en 1minutes d'intervalle entre 2post......

Mini Titan a écrit :Je suis excusé car en 1minutes d'intervalle entre 2post......

moi j'ai aucune excuse, j'avais pas vu


Fouettez moi

(pas trop, j'ai un classic, et j'ai deja roulé en P38 C'est suffisant comme ca)

Allez va je laisse passé cette fois mais la prochaine....

merci de vos reponce les gars nan je n'ai pas "any question" pour le moment

je disait 115 ou 143 cv car quand j'entendait moteur bmw je faisait reference dans ma tete au 2,5 tds qui faisait c'est 2 puissance

donc pour recapituler le VM bien si bien entretenue il a était
Le BM bien mais la facture va te couter un bras et un oeuil (paye ta pub)

mais meme niveau achat des piece ce n'est pas donnée le bmw ? car je bricole pas mal et j'apprend vite pour ce que je ne sait pas faire ^^