Forum 4x4

Salut à tous

Je viens au infos suite à une boulette de ma part :
J'ai fait la vidange de mon L200, avec changement du filtre à huile et comme j'étais plus trop sur de la quantité d'huile qui fallait remettre dedans (5~6~7 litres:hein j'ai vérifier dans mon manuel d'utilisation, verdict 7litres. (voir + je sais plus trop)

je verse donc concencieusement les 6,5 litres avant de vérifier

et là je me rends compte que je suis un peu au dessus du niveau maxi

Je fais un p'tit tour, juste pour remplir le filtre et le circuit d'huile, avant de vérifier à nouveau : bilan j'ai 1~2 mm d'huile en trop dans le carter (=> au dessus du niveau maxi)


Ma question :
- je refais la vidange ou je pars comme cela ?
- Je ne risque pas d'avoir des remontées d'huile moteur par les segments et donc d'avoir un embalement du moteur (déjà vu cela en live... et c'etait pas trop bon pour le moteur de la mégane...)

sur mon paj, j'ai fait 7000 kms avec 2 mm d'huile en trop...
je comptait sur la demi-lune du cache culbu pour évacuer le trop plein...ça fuit jamais quand on veut !!
bref, pas de soucis par rapport a ça.....

salut
pas de probleme le niveau n'est pas suffisement au dessus du maxi pour faire des dégats
1 ou 2 mm sur la jauge c'est rien
roule confiant
a +
"pascal"

Merci pour tout...

Donc pret pour le départ en Corse ...

je croyais que c'etait 7l5 dans nos cher l200 alor comment tu peu etre au dessus avec 6l5?

Je sais pas... tout ce que je sais, c'est que mon L200 est tout ce qu'il y a de plus classique : 2.5TD, 4D56, 115cv

Comme j'achete mon huile par bidon de 20 l, je transvase dans un 1° temps dans un bidon de 2 litres. => 3 bidons = 6l + 1 bidon rempli à 1 l, pour faire le complément...

Ce dernier bidon, je n'ai mis que la moitiée (avec un bon verre à coté :diable

=> 6.5 (voir 6.3)


NB: finalement je sais pas si il est normal mon L200, à part la vidange,les pneux et les courroies de distributions... il ne semble pas s'user
J'ai fait le tour, et pas de pièces usées : courroies accessoires nickel (pas craquelés, détendues...), plaquettes de frein épaisse encore de 7-8 mm embrayage OK etc... Alors qu'il a 6 ans et 150 000 km...c'est normal ?

oui, c'est parce que tu conduis et entretien bien ton PU

salut a tous
le 4d56 turbo contient 6.5 litre d'huile
(huile restant dans le filtre et dans le refroidisseur compris)
donc si tu as changer ton filtre tu est bon
a +
"100kg"