Forum 4x4

Salut a tous,

J'aimerais savoir le quel de ces 2 véhicules correspond le mieux a mon utilisation,

je ferais très peut de kilométrés (j'ai une berline), utilisation route,chemin,véhicule a tout faire (rando, possibilité de faire un peut de franchissement) je veux pourvoir tappé 200bornes de route sans être ruiné en arrivant ( actuellement j'ai un samurai), j'ai un pote qui a un troll baroud d'origine, je veux pourvoir le suivre dans les chemin, il me faut de la place a l'interieur pour transporté pas mal de truc (chiens,bois..Ect)... il me faut 5places.

essence ou diesel je m'en fou (essence avec GPL)

faut qu'il soit fiable, je veux pas passé plus de temps a le réparer qu'a rouler avec, sans trop changer mon budget entretien par rapport au sam...posibilité de roulé a 120-130 sans souci sur autoroute.

Le classic me plait vraiment mais on me dit que c'est fragile et le toy les gens avec qui j'en ai parlé me dise que le 2.5 est mou...

coté budget je pense partir sur 5000-6000euro

Salut !

pour cruiser à 110 - 130, c'est sur que le LJ sera un peu limité, en tout cas la culasse va pas aimer. Perso, compte tenu de tes diverses utilisations, je te conseille le Range...Il parait qu'il n'est pas si souvent en panne que ça.....Mais je n'ai pas de preuves Par contre, c'est vrai que les pièces Land sont beaucoup moins chères que les pièces Toy

Sinon, il te faudrait un KZJ73, mais ton budget semble un peu juste.

Bon choix

Au vu de ton cahier des charges et dans tes prix, je ne vois guère qu'un Range V8 en 3,9L gpl equiped

120/130 en permanence avec un LJ, tu va manger de la culasse d'autant qu'effectivement, c'est pas un foudre de guère sur la route... Mais en TT, sa réduction et son couple font des merveilles

Et niveau place à bord, confort etc, le Range sera nettement au-dessus du LJ

Et c'est un Toyotiste qui te le dis

Les soucis de fiabilité des Range sont tous connus donc une bonne remise à niveau devrait te mettre à l'abri pour un moment et en commandant les pièces en GB, tu devrais t'en sortir avec un budget raisonnable

Pour savoir quoi faire et apprendre en détail ce qu'il faut faire sur un Range pour ne pas être embêté, pose des questions en rubrique Land Rover, les spécialistes se feront un plaisir de te renseigner au mieux

Le choix du Toy te fera renoncer à une vitesse de croisière élevée si tu veux rester fiable. Pas plus de 110 sinon casse à plus ou moins brève échéance. Maintenant tu t'affranchis aussi des soucis de demi-arbres qui cassent facilement sur Range ... Ainsi que de ses caprices ...

Et maintenant, j'attend les copains qui vont me chambrer parce que j'ai conseillé un Range ...

jerem15 a écrit :j'ai un pote qui a un troll baroud d'origine, je veux pourvoir le suivre dans les chemin,

si c est juste pour suivre ton pote en GR dans les chemins t emmerde pas,tu prend une vieille super5 ou une 205 a 400euros avec 4 pneus neige et le GR seras planté bien avant toi,y a que pour le sortir que tu vat ramer un peu!!

Anjuna a écrit :Et maintenant, j'attend les copains qui vont me chambrer parce que j'ai conseillé un Range ...

c est pas quand tu devient enfin coherent qu on vat se permetre de chambrer!!

Anjuna a écrit :Et maintenant, j'attend les copains qui vont me chambrer parce que j'ai conseillé un Range ...

Anjuna, j'ai peur....qu'est-qu'il nous arrive

ben au risque de vous etonner je suis de l'avis d'Anjuna mieux vaut le range surtout si c'est un V8 GPL,le LJ va bien mais au tarif ou tu veux il te faudra un MIG pour la caisse et c'est vrai que c'est mou le 2L5,si tu veux rester chez TOY mieux vaut un KZJ mais c'est pas le même tarif

enfin ils ont ete touché par la tres sainte lumiere verte,merci seigneur!!!!!

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