Forum 4x4

Salut les nissan

Je doit aller voir un patrol court 2.8 TD6 SE demain je ne connais pas du tout la bête. Ce que j'en sait: il est de novembre 98 il a 140000km 1ére main carnet d'entretien à jour . il est à vendre 15000€

J'attend de vous vos commentaire sur cet engin, que dois je vérifier ce modèle est il fiable

le prix est il correct en regard du km

merci d'éclairer ma pôvre lanterne

oui le prix est correct, c'est un très bon véhicule, très confortable et bon moteur.
Il ne faut pas trop tapper dedans (éviter le 160 sur autoroute) et tout ira bien !

euh 160 avec un TD6 c'est avec le vent dans le dos et en descente

Non hormis ca super 4x4 tres confortable et spacieux top en TT et raid le seul bemol c'est le moteur de 130 cv (le meme que le Y60 mais booste) qui est un peu a la raùmasse pour tirer la bete par rapport a ses concurrent c'est plutot le genre placide

Par contre fiable si bien entretenu et bien "utilisé"

Buzz a écrit :euh 160 avec un TD6 c'est avec le vent dans le dos et en descente

merci pour vos réponses je suis finalement allé le voir cet am il me parait en super état 4 pneus neuf bf goodrich at bon la roue de secours est naze il me fait deja un rabais de 150€ pour la roue je vais essayé de gratter un peu encore je me pose une question les amortisseurs à 140000km ils peuvent encore tenir ou faut penser à les changer

je négocie la vente demain matin ensuite faudra penser a enlever teamtoy

va falloir aussi des totocollants nissanmaniac

a 140 km si ce sont ceux d'origine moi je te conseillerai de changer pour un kit complet (amortos/ressorts) qui sera de meme "cout" que les 4 amortos seuls chez Nissan

ou alors de passer en Koni si tu ne veux pas changer les ressorts (dans un premier tps)

Buzz a écrit :euh 160 avec un TD6 c'est avec le vent dans le dos et en descente

Celui que j'essayais de suivre devais avoir un puce

C'est pas cher, pour un SE...

[quote="Buzz"]a 140 km si ce sont ceux d'origine moi je te conseillerai de changer pour un kit complet (amortos/ressorts) qui sera de meme "cout" que les 4 amortos seuls chez Nissan ]
Pardon, Buzz, pas exactement le meme cout,
-kit complet OMe ( ressorts + amortos ), par exemple, pour un Y61 : 1000 euros environ sans la pose.
-4 amortos seuls chez Nissan : 400 euros pour les 4 posés.

Apres, tout dépend de ce qu'on veut faire.. et le budget que l'on a. mais bon, ça, Buzz, on en a déja parlé ensemble

C'est clair qu'il est vraiment pas cher, les derniers que j'ai vu en chassis court tournaient vers 18 000 euros mais en concession.