pour changer le pont
Posté : dim. juin 28, 2009 2:20 pm
Salut à tous,
quelques questions aux docteurs es-Suz/santana
mon pont avant, tout cabossé (jamais TT
)
est bien malade depuis la dernière sortie
roulement de roue AV gauche HS et arbre de roue cassé
je me dis que ce serai peut-être bien d'en profiter pour changer tout le pont
les questions sont les suivantes:
comment être sûr d'acheter le pont de même empattement et même démultiplication
(véhicule S4105UJ N° VSE0SKJ2C..... de 1987)
si je prends la dimension entre moyeux (surface de contact de la jante) est-ce que c'est bon?
pour connaitre la démultiplication, en soulevant une roue et en la faisant tourner,si je compte le nombre de tours de l'arbre pour N tours de roue, c'est bon?
il semblerai que sur un 410 l'arbre fait 37 tours pour 9 tours de roue?
réduc de 0.243
merci aux spécialistes de m'apporter des réponses fiables
A+
quelques questions aux docteurs es-Suz/santana
mon pont avant, tout cabossé (jamais TT
)est bien malade depuis la dernière sortie
roulement de roue AV gauche HS et arbre de roue cassé
je me dis que ce serai peut-être bien d'en profiter pour changer tout le pont
les questions sont les suivantes:
comment être sûr d'acheter le pont de même empattement et même démultiplication
(véhicule S4105UJ N° VSE0SKJ2C..... de 1987)
si je prends la dimension entre moyeux (surface de contact de la jante) est-ce que c'est bon?
pour connaitre la démultiplication, en soulevant une roue et en la faisant tourner,si je compte le nombre de tours de l'arbre pour N tours de roue, c'est bon?
il semblerai que sur un 410 l'arbre fait 37 tours pour 9 tours de roue?
réduc de 0.243
merci aux spécialistes de m'apporter des réponses fiables
A+