Forum 4x4

salut tout le monde ,suis nouveaux sur le forum et novice en samurail ,10 ans de 4X4 en toyota et pajero mais sa fait pas tout,je viend d'acheter un samurail que jai entierement demonter pour une restauration dans les regles ,mais petit probleme de sante suis coince sur un lit pour 3mois (fracture du dos et d'une cheville) sa laisse le temps de faire des recherche premiere question ,passage des lames sur les ponts ,direction assiste,qelle sont les choses a faire et celle a ne pas faire je suis a l'ecoute de tout les conseille merci d'avence (vous pouver voir notre petite equipe sur (4X4envrac)

salut yankee ,

courage pour ton dos , moi aussi j'ai une fracture du dos , et ca fais chier qd o aime les sport qui secoue , le sam n'est peut etre pas adequate pour tes pb , tu veu bien me dire par mp tes pb o dos , et si tu té fais opéré ?

salut et bon courage a toi

pour la D.A c'est une bonne modif a faire selon moi, d'ailleurs je l'envisage,
les ponts sous les lames je trouve ca compliqué( a partir du moment ou l'on veux faire un truc serieux) pour pas enormement d'effet.
pour moi le truc vraiment a faire c'est les disques a l'arriere avec les frein separer de ceux ci.
un petit body pour passer de plus grande roue
et bien sur mettre une boite de transfer courte

Ensuite des jumelles articulées, amortisseurs plus long, modification des ancrages, réservoir en fibre plus gros, frein a disque sur la bt..., je m'emballe

sholva a écrit :Ensuite des jumelles articulées, amortisseurs plus long, modification des ancrages, réservoir en fibre plus gros, frein a disque sur la bt..., je m'emballe

Non non c'est une finalité en soit...en espérant qu'il y ait des limites sur les prépas de sam, ce dont je doute

LOL

Voilà le plus dur est de trouver la fin, mais je crois qu'il n'y en a pas!
Avec maarko on s'est dit qu'on partait faire un raid au maroc d'ici un an et demi ou deux, donc y a du taf pour tout préparer.

salut a tous et merci pour les reponces ,je voulé maitre mais lames sur les ponts et faire un body lift et des jumelles revolver maison pour pouvoir montée mais 7,5 x 16 dou probleme de couple resulta changer la boite de transfere et on mais quoi comme boite ?ou allor resté en 15 et modifier la suspention

sholva a écrit :Voilà le plus dur est de trouver la fin, mais je crois qu'il n'y en a pas!
Avec maarko on s'est dit qu'on partait faire un raid au maroc d'ici un an et demi ou deux, donc y a du taf pour tout préparer.

C'est effectivement une bonne idée !

Grosse prépa en vue obligatoire pour ce genre de périple.

J'espère pour vous que ça va fonctionner.

yankee38 a écrit :salut a tous et merci pour les reponces ,je voulé maitre mais lames sur les ponts et faire un body lift et des jumelles revolver maison pour pouvoir montée mais 7,5 x 16 dou probleme de couple resulta changer la boite de transfere et on mais quoi comme boite ?ou allor resté en 15 et modifier la suspention

Boite 416 ou superieur. Pour moi la 416 est top, de chez M. MEASSON.

Tu peux modif tes suspat et mettre de gros pneus ça c'est top.

Jumelles revolver + amortos procomp ES9000

Pour moi c'est le top, faut juste avoir le budget.

Après pour mieux c'est les ressorts

Oui 4.16 measson très efficace et suffisante, ca tire déjà très court.
Si tu veux passer en 16, pont sous les lames obligatoire avec des élargisseur de voie aussi sinon tu risque de te faire des frayeurs en dévers.

Au fait si y en a qui sont partant pour le raid dites le nous .