Forum 4x4

Salut tout le monde,
je voudrai mettre un mano de pression de turbo sur mon kz, mais la bonne blague est que je ne sais pas ou le brancher
Sur mon LJ, je l'ai branché sur la durite qui relie la pipe d'admission a la pompe d'injection, il y a un T pour le capteur qui allume le voyant au tdb en cas de sur pression.
Sur le KZ, j'ai pas vu de durite similaire, il doit pourtant bien y a voir un capteur de pression ???? qq un sait il ou il se cache ???
A+

Quant tu te met en appuye sur l'aile côté conducteur et que tu regarde la piple d'admission , tu voit un dépression qui part de la pipe avec une capsule blanche , et bien tu met un T là ( après la capsule et non pas entre la capsule et la pipe ) et roule 10min chrono en buvant une bière ça va te prendre

merci de ta reponse
ca c'est de la bonne idée, je vais regarder ca de plus pres......je me voyais deja demonter la pipe pour y tarauder un trou en G1/8 pour visser un raccord pneumatique 4/6...

santana_51 a écrit :Quant tu te met en appuye sur l'aile côté conducteur et que tu regarde la piple d'admission , tu voit un dépression qui part de la pipe avec une capsule blanche , et bien tu met un T là ( après la capsule et non pas entre la capsule et la pipe ) et roule 10min chrono en buvant une bière ça va te prendre

Pourquoi?

slt a touts , oui le petit tuyau c'est nikel mai la ton aiguille va s'affoler comme une puce sur le dos d'un chien car tu es dans chambre et tu a le rapel des soupapes donc turbulance !!! pas bon " je l'ai fais ..
alors il y une chose sure que tu peu faire ,sans demonter non plus cote aile gauche tu regarde sous de colecteur tu a une petite durite noire qui par du turbo a la wastegate ,alors ici tu laisse la durite au font car il fau des doig tres fin !! .
tu debrache celle de devant tu mai un T tu repique sur le turbo et l'autre tu par a ton mano ,en plus tu ne coupe pas la tienne tu peu revenir en position origine! !!!!
et voila
@ bientop j-paul

et ca c'est ce que j'ai fai "" l'eguille devenais folle complette !!! pares je vous ferais voir ou jai mi le mano !! @ nbien top
j-paul

http://img10.imageshack.us/i/dscn0658l.jpg/

C'est ce montage que j'ai fait.
Mais aucun soucis d'aiguille folle, seul mon petit tuyau ne supporte pas la chaleur et a tendance a fondre en usage soutenu.

Mais ma question de départ était pourquoi prendre la préssion après la capsule?

slt pat 25,
tu a quoi comme toy moi c'est un kzj tu a une kdj ???
car cela peu y jouer bcp je pence !!!
@bien top j-paul

Paulotoy lis ce que j'ai écris !!!!!!!
C'est la capsule qui fait que ça s'affole pas
Pas besoin de couper juste mettre un petit bout du tuyau en plus
Et pour le coup de ce brancher entre la wastegate et le turbo si un jour tu as une fuite a ce niveau ton turbo vas prendre plus de pression ( principe des robinet de pression de turbo .... )
Et la bye bye moteur et accessoirement turbo.
Après je dis ça je dis rien .....
Voilà aussi la réponse a ta question Pat

paulotoy a écrit :slt pat 25,
tu a quoi comme toy moi c'est un kzj tu a une kdj ???
car cela peu y jouer bcp je pence !!!
@bien top j-paul

C'est un KZJ