Forum 4x4

Land Rover compte remplacer son légendaire tout terrain Defender, lancé en 1948 et commercialisé dans plus de 140 pays. « Le Defender est important. C'est un modèle emblématique. Le défi désormais pour nous est de voir comment nous pouvons le faire évoluer avec succès et en faire un emblème du 21ème siècle », a déclaré M. Matthew Taylor, directeur général de l'entreprise, au Congrès d'AUTOMOTIVE NEWS EUROPE qui s'est tenu à Montreux. Land Rover vend 27 000 Defender par an. La prochaine génération du modèle devrait utiliser la plate-forme T5 dont est dérivé le nouveau Discovery ; elle pourrait apparaître à la fin de 2006. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 12/7/04, AUTOMOTIVE NEWS 7/7/04)


j'en sais pas plus ... j'en sais rien même , vu que je ne fais que retransmettre

l'essentiel est qu'il lui conservent son châssis, ses deux essieux, ses angles, ses débattements, sa réduction, sa garde au sol, son look... s'ils veulent proposer de nouveaux coloris de caisse... ébin pourquoi pas ? ils ont raison : c'est un véhicule qui doit évoluer avec son nouveau siècle

l'essentiel est qu'il lui conservent son châssis, ses deux essieux, ses angles, ses débattements, sa réduction, sa garde au sol, son look...

Ben, s'il utilise la plateforme T5 du Discovery, il y a de forte chance que le prochain Defender ai 4 roues indépendantes et pas de vrai chassis séparé (la plateforme T5 a un chassis intégré, une sorte de mixte entre une monocoque et un chassis séparé )

pouaâarkkk

pouaâarkkk

Si tu avais vu les spyshoots du remplaçant un Mercedes G...




On dirait un ML...

Je suis sidéré de voir que les constructeurs de <<purs & durs>> sacrifient à la mode du 4x4 qui fait de longs trajets sur autoroute façon salon mobile et comme dirait un de mes potes : "PFffeurrkkk !!! "

Je suis sidéré de voir que les constructeurs de <<purs & durs>> sacrifient à la mode du 4x4 qui fait de longs trajets sur autoroute façon salon mobile et comme dirait un de mes potes : "PFffeurrkkk !!! "

D'accord avec toi, d'autant que cela finira par pauser un problème pour le renouvellement des véhicules militaires mais aussi des diverses entreprises telle que les pompiers, EDF/GDF, ect qui ont besoin de véhicules simples, robutesses, fiables, faciles à entretenir, ect. et qui n'ont rien à faire des performances routières...
Et le pire, ce n'est pas que ces constructeurs fassent des 4x4 d'autoroute mais ne fassent que des 4x4 d'autoroute...
Pour le dire franchement un ML, vu mon utilisation, me conviendrait... mais je ne serais pas contre un petit Defender 300 Tdi à côté pour le Week end....

je commence un liste mais j'en oublie...

4x4 avec un chassis robuste,
deux essieux rigides,
et une boîte de réduction...

Land Rover Defender
Land Rover Discovery
Range Rover
Mercedes G
Nissan Patrol Baroud
Nissan Patrol GR
Suzuki Jimny
Suzuki Samouraï
Suzuki Santana
Toyota BJ 4
Toyota LJ 7
Toyota Kzj 7
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L'abandon des véhicules basiques va donner de l'air à de petites compgnies qui fabriquent des engins tels que le Pinzgauer, le Duro, ... pour répondre aux demandes des centres de secours, de l'armée.

Maintenant cela va se faire au détriment du civil car pour acquérir un Duro par exemple, il faut un permis PL et un très gros budget.

Cela sans compter que ces engins ne se prêtent guère à un usage courant.

je me demande ce que je vais faire de mon Baroud :
une révison générale
+ un lifting chez un carrossier
et le conserver dans un box fermé ?