Forum 4x4

salut, j'ai récupéré un moteur de ford sierra 2l essence pour monter sur une willis, il faut juste remplacer le joint de culasse. Faut'il que je la face rectifier d'aprés vous ou pas? elle n'a pas chauffé. Sur la revue technique il dise que c'est interdi ????

si ils disent que c'est interdit c'est qu'il n'y a pas assez d'épaisseur de métal

christian.styling a écrit :si ils disent que c'est interdit c'est qu'il n'y a pas assez d'épaisseur de métal

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je ne pense pas que se soit une question d'epaisseur ..... mais plutot une question de dispo de joint cote reparation ......ou d'arnaque pour obliger a racheter une culasse .......

ceci etant si elle n'a pas chauffer ..fais la eprouver comme ca tu sera fixé

a+lff

Avant la rectif, tu peux la faire controler et epprouver. La solution viendra d'elle même

faut faire gaffe : souvent quand c'est noté que c'est interdit de rectifier la culasse c'est parce qu'il n'existe pas pour ce modèle de joints de culasse plus épais que celui d'origine pour rattraper les quelques dixièmes de millimètres qu'on a ôté et donc on va au-devant d'emmerdements...

Ok! merci pour toutes vos réponses.
Je prend note. Je vais voir aprés l'avoir faite éprouver.

pareil que Christian! par contre elle va ronfler apres ça la willys

Je pense qu'elle vas bien marcher,peut étre un peut trop pour la mécanique de la willis. je pensai adapter le transfer willis sur la boite de la ford pour avoir une boite 5 car la willis en boite 3 c'est pas sa! si vous avez des idées elles sont la bienvenues

christian.styling a écrit :faut faire gaffe : souvent quand c'est noté que c'est interdit de rectifier la culasse c'est parce qu'il n'existe pas pour ce modèle de joints de culasse plus épais que celui d'origine pour rattraper les quelques dixièmes de millimètres qu'on a ôté et donc on va au-devant d'emmerdements...

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c'est bien ce que je disais ........

christian a raison, si c'est interdit c'est par un manque d'appro de joint plus épais en concession.

Par contre renseigne toi car la sierra a été une caisse de rallye, et certains vendeurs de pieces rallye ( GT2i par exemple ) Approvisionne des kit joint de culasse plus épais qui permettent de faire une rectif de culasse