Forum 4x4

Bonjour

Bon, c'est l'heure d'y passer pour mon Doubidou... Distribution à changer

Donc je me posais la question et je vous la soumet :

Kit distri made in Toyota ou de l'adaptable ? Qualité identique ? Gros écart de prix ?

Merci de vos avis

PS: c'est un KDJ 95

sur une distribution je prends pas le risque...

l'adaptable c'est bon pour les feux et autres pièces non essentielles...

Salut

C'est un peu ce que je pense mais en regardant en vitesse, j'ai vu ici un kit distri SKF pas cher.

SKF, c'est pas mal en qualité non ?

Oui, continental, SKF et consort sont très bien

Y'a que le poussoir qui est difficile à trouver, souvent seul le galet est fourni dans le kit, donc faut être méticuleux pour ne pas endommager le bout du poussoir en le comprimant et prier pour qu'il soit encore en état.

Car là c'est du 'no-name' peut engageant sur le web, ou de l'or chez toy

Mais c'est la piece que je prend chez toy d'office, le reste pas de soucis ailleurs

Salut Pat

Tu penses qu'il est à changer le poussoir à 100 000 kms ?

Et bien vu qu'au démontage, tu risque de l'abimer ou de t'apercevoir qu'il est usé et d'attendre qu'il soit livré, autant l'avoir dans la caisse à outil avant de s'y attaquer

Maintenant c'est vrai qu'on ne pourrait le changer qu'une fois sur deux, ce que je fait d'ailleurs sur mes autres plates où on trouve un moulin dans les casses à 1000 €, mais bon un KZ, ca coute un peu , c'est lourd et je suis toujours en course pour la culasse la plus ancienne encore en fonctionnement

Pat a écrit :Et bien vu qu'au démontage, tu risque de l'abimer ou de t'apercevoir qu'il est usé et d'attendre qu'il soit livré, autant l'avoir dans la caisse à outil avant de s'y attaquer

salut Pat

y'a peu de risque de l'abimer au demontage.
je l'ai changé, j'ai donc "testé" avec le vieux. je l'ai plusieurs fois repoussé avec l'etau et il revenait a chaque fois...
apparement c'est un system combiné avec ressort (ou air comprimé) et huile.
il semblait comme neuf... mais avec ce genre de piece je ne regarde pas a la depense: je change et par de l'origine only
comme tu le dis, une casse moteur coutera bien plus cher...

pascal

'tain j'ai peur! 305000Kms avec le meme poussoir!????

Runner a écrit :'tain j'ai peur! 305000Kms avec le meme poussoir!????

D'un autre côté c'est pas un moteur de 4x4
















OK Aie qui c'est qui m'a mis une baffe ????

commando ricard a écrit :D'un autre côté c'est pas un moteur de 4x4




OK Aie qui c'est qui m'a mis une baffe ????

c'est pas moi!