Forum 4x4

SALUT A TOUS
JE SUIS L HEUREUX PROPRIETAIRE D UN HZJ 73 ET DEPUIS 2 MOIS ET DEMI IL EST SUR DES CALES POUR LA RENOVATION DES PONTS
BREF UNE FOIS TOUT CELA TERMINE J ESSAYE DE FAIRE DEMARER LA BETE BEN OUI J AI PROFITER DE CETTE PETITE IMMOBILISATION POUR MONTER UN TWISTER
DONC JE DEMARRE LE HZJ AU QUART DE TOURS (LA J ETAIS CONTENT APRES TOUT CE TEMPS D ARRET) MAIS SURPRISE QUAND J AI VOULU L ACCELERER POUR ECOUTER LE BEAU BRUIT DU NOUVEAU FILTRE ET BIEN RIEN
EN FAIT QUAND J ACCELERE LE MOTEUR RALENTI
AU RALENTI IL EST A 800 TOURS ET ACCELERER A FOND A 600 TOURS
JE SUIS PRENEUR D IDEE MEME LES PLUS TORDUS

ca send la prise d'air sur l'arriver de gazoil.
regarde les tuyaux de gazoil sur le dessus du réservoir, c'est fréquent qu'ils se rouillent et se percent à cette endroit la.

salut

pareil mauvaise alimentation en gazoil

bises lili

Bienvenu et merci d'écrire en minuscules.

merci de ces réponses

je vais jeter un oeil

t'a pas écraser un tuyaux simplement en mettant tes cales ? on sais jamais

j ai essayé en prenant le gasoil dans un gerrican pour deja eliminer le reservoir et les tuyaus jusqu au filtre et meme probleme
les tuyaus ecrasés j ai regardé aussi, rien
avant d immobiliser le vehicule j avais retarer les injecteurs et ouvert le dessus de la pompe pour changer la lda mais sur ce modele si il y en a une lda elle n est pas sur le dessus de la pompe
j avais remonter le dessus de la pompe et le moteur s accelerais quand je demarrais donc mauvais montage
on redemonte et on recommence c est une usine a gaz
bref la deuxieme tentative fut la bonne
j ai roulé avec le toy et pas de souci tout fonctionnait correctement
je me demande si cela ne vient pas de l interieur de la pompe??????
car j ai redemonté par curiosité puis remonté et maintenant le moteur demarre ,tourne au ralenti mais quand on accelere il prend un peu de regime 1800 tours,y reste un peu et redescend au ralenti mais pour l accelerer il faut pomper avec la pedale

DOMTOY73 a écrit :j ai essayé en prenant le gasoil dans un gerrican pour deja eliminer le reservoir et les tuyaus jusqu au filtre et meme probleme
les tuyaus ecrasés j ai regardé aussi, rien
avant d immobiliser le vehicule j avais retarer les injecteurs et ouvert le dessus de la pompe pour changer la lda mais sur ce modele si il y en a une lda elle n est pas sur le dessus de la pompe
j avais remonter le dessus de la pompe et le moteur s accelerais quand je demarrais donc mauvais montage
on redemonte et on recommence c est une usine a gaz
bref la deuxieme tentative fut la bonne
j ai roulé avec le toy et pas de souci tout fonctionnait correctement
je me demande si cela ne vient pas de l interieur de la pompe??????
car j ai redemonté par curiosité puis remonté et maintenant le moteur demarre ,tourne au ralenti mais quand on accelere il prend un peu de regime 1800 tours,y reste un peu et redescend au ralenti mais pour l accelerer il faut pomper avec la pedale

salut

évidement si tu nous avais tout dit d'entrée, ça nous aurez mieux aiguiller

et t'as démonter jusqu'ou ta pompe ????

t'as bien tout remis ??? les ressorts etc ???
bises lili

j ai juste demonté le dessus le premier capot
j ai tout remonté et j ai roulé environ 600 ou 800 km il y avait de probleme
ensuite j ai attaqué les ponts et le filtre et la ca marche plus

Salut,
Je chercherais plutot du coté de la prise d'air sur le circuit de gazoil. Verifies tes raccords et colliers, le filtre à GO et bien sur l'étanchéité de ton couvercle de pompe (si tu n'as pas tripoté à l'intérieur, ça se deregle pas).
Si tu as un EDIC (commande électrique de démarrage/arret/starter comme sur les BJ), il faut vérifier la broche de connection au faisceau qui se corrode avec avec le temps.
A+