Forum 4x4

cette sacré poulie damper c'est fait la malle le WE dernier.
Aujourd'hui la nouvelle est arivée,mais la premiere n'est pas encore sortie.
J'ai utilisé la technique de bridage de la flasque restante sur le chassis,perçage de celle-ci, mise en place d'un fer plat entre la flasque et un des boulons de fixation du petit bidon d'air.
He ben a l'effort la flasque c'est désolidarisé du reste de la poulie, autant vous dire qu'en 5éme + freins, que dalle non plus.
j'ai bien envie d'inserer un foret du bon diametre à la place de la sonde de position vilo, mais j'ai peur d'abimer quelque chose, cet endroi sert a caler le vilo pour refaire la distri, mais rein indique qu'il peut servir aussi pour sortir ce boulon qui demande un couple enorme tout de meme.
quelqu'un a t'il une autre idée, je me demande si une clé a choc de mecano peut en venir a bout.
A+

Bon courage il faut en théorie une clef a démultiplication qui ne court pas les rues. Perso sur une Peugeot nous avons bataillé une demi-heure avec une clef à choc de pro!!!! Il y a une solution caler la douille et tirer le demarreur, certains ont réussi comme ça. Demande à Pat34 comme il a fait il me semble qu'il a eu ça.

C'est bon il est venu avec une clé a chaine,que je n'avais pas hier, il faut quand meme enlever un maximum de cahoutchouc restant sinon l'accroche n'est pas facile.
tout est rentré dans l'ordre
merci a+

salut j'ai enlever la mienne ce week end pour changer mon joint spi et ma courroie et en une matiné environ 2h car j'ai vidangé mon radiateur et detartré celui ci
sinon frein main serré 5e enclenché et clé a cliquet avec tube de 60cm enfiléé on tire bien fort et hop! sa se devisse meme protocole pour ressérrer

pape13 a écrit : Il y a une solution caler la douille et tirer le demarreur, certains ont réussi comme ça. Demande à Pat34 comme il a fait il me semble qu'il a eu ça.

gaffe au sens de rotation

Voici la méthode pour faire la poulie damper je pense.

Qqn peut me confirmer que c'est bien celle la