Forum 4x4

bonjour,j'aimerais savoir s'il est possible de monter des disques a la place des tambours sur un lj73 de 92.Si la modif est possible connaisser vous des revendeurs ? Merci d'avance, bonne fin de semaine

salut, pour faire la modif le plus simple c'est de changer le ponts ar,les corps de pont ne sont pas les meme et diametre des arbres plus gros.
j'ai des freins a disque av ar sur mon lj73 de 93 et c'est d'origine pour le mien

saloute !


quelque membre du forum l'on fait ! mais faudrait savoir ce que tu souhaite exactement !


frein a disque ar avec frein a main hydraulique !
ou frein a disques et tu garde frein a main d'origine !!


moi j'attendais un post comme celui si pour develloper la transformation du freinage tambour par disque en restant avec un frein a main d'origine sur mes runner !!

salut a tous,ben j'aimerais rester avec le frein a main d'origine,ca me suffit largement.Faut compter combien pour un pont complet? merci

ben moi je ferai bien le contraire!!
car le frein a main sur le kz c'est une vrai merde

rishard3 a écrit :ben moi je ferai bien le contraire!!
car le frein a main sur le kz c'est une vrai merde

+1, tout pareil sur le LJ

TINTIN974 a écrit :+1, tout pareil sur le LJ

en meme ca sert relativement a rien le frein a main sauf au controle technique, quant je vois les gars qui tire le frein pour un demarrage en cote au sortir d'un bourbier par exemple ca me fait un jour y en a un qui va repartir plus vite qu'il est venu sans comprendre, effectivement sur les toy c'est merdique tout comme les freins arrières tambour, moi ca fait quasi 5 ans que je roule sans frein a main je le fais un peu marcher pour le ct et apres je l'oubli de nouveau

rishard3 a écrit :ben moi je ferai bien le contraire!!
car le frein a main sur le kz c'est une vrai merde

salut

je vais monter un frein à main hydraulique sur mon kz


faut que je trouve mon émetteur ???

bises lili

ailbert a écrit :salut

je vais monter un frein à main hydraulique sur mon kz


faut que je trouve mon émetteur ???

bises lili

ça m'interresse ton truc

tu mets quoi? des cylindres, des etriers?

car moi aussi il marche que pour le ct

ben en fait tu fait un bypass sur un emetteur central, activé par le levier de frein a main.
quand il est au repos, le liquide vient du maitre cilyndre avant, et quand tu le tire, c'est le maitre cylindre central qui active les freins arriere.
tu peux aussi profiter de la modif pour mettre deux levier et deux maitre cylindre pour un freinage separé de chaque roue.

Didier